“6月進口量之所以出現(xiàn)這么大的降幅，是由于汽車關(guān)稅調(diào)整的原因，這種情況并不多見?！?。

8月6日，中國汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年6月，進口廠商放緩進口節(jié)奏，汽車海關(guān)進口量為1.5萬輛，同比下降87.1%，下跌幅度巨大。2018年1-6月，我國累計進口汽車45.2萬輛，同比下降22.1%。

“6月是關(guān)稅政策發(fā)布和實施的間隔月，是一個特殊的時期?！逼囆袠I(yè)分析師顏景輝表示。

在關(guān)稅頻繁變動的背景下，經(jīng)銷商和消費者都進入觀望期，導(dǎo)致汽車進口數(shù)量，進口汽車的銷量同比下滑。

絕大多數(shù)汽車品牌進口量下滑

“事實上，在6月份之前，我國汽車的進口量就開始下降。因為此前就不斷有關(guān)稅下調(diào)的消息放出，經(jīng)銷商也放緩了進口的速度。”中國汽車流通協(xié)會進口車委員會主任王存說。

近半年內(nèi)，高層頻頻釋放出將下調(diào)汽車關(guān)稅的信號。下調(diào)汽車進口關(guān)稅至15%的相關(guān)政策，于7月1日正式實施。

然而，7月6日對美國進口汽車加征25%至40%的政策發(fā)布，導(dǎo)致“美產(chǎn)車”頗受影響。

6月份，我國進口汽車市場出現(xiàn)了同比下降87.1%的罕見降幅。并且從具體車型來看，每個車型都有較大的跌幅。中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年6月，轎車、SUV和MPV進口量分別為0.7萬、0.7萬和0.015萬輛，同比下滑83.1%、89.6%、96.5%。

從6月份的進口汽車品牌情況來看，除了三菱之外，其余車型均出現(xiàn)下滑，其中，路虎、福特、沃爾沃、寶馬下滑幅度明顯。以路虎為例，今年6月，路虎的進口量僅為149輛，同比下滑97.54%。從整個上半年看，也僅有雷克薩斯和沃爾沃兩個品牌實現(xiàn)進口量的增長。

顏景輝表示，由于經(jīng)銷商放緩了進口節(jié)奏，使得庫存預(yù)警指達到了一個合理的范圍。數(shù)據(jù)顯示，今年7月，進口和豪華品牌的庫存預(yù)警指數(shù)為49.2%，與6月份的55.9%相比下降6.7%。50%是庫存預(yù)警指數(shù)的榮枯線，50%以下均處于合理范圍，庫存預(yù)警指數(shù)越低，反映出市場的需求越高，庫存壓力越小，經(jīng)營和風(fēng)險越小。

除了進口數(shù)量，6月份進口汽車的銷量也在下滑。

中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2018年6月，我國進口汽車銷售6.3萬輛，同比下滑21.2%。2018年1-6月，進口汽車銷售了39.4萬輛，同比下滑9.8%，終端需求下降幅度較大。

王存表示：“受關(guān)稅下降影響，消費者預(yù)期進口車的價格將會下降，持幣觀望的現(xiàn)象顯現(xiàn)?！?/span>

據(jù)了解，進口汽車銷售車型主要以轎車和SUV為主，而SUV市場受到的波動相對較大。數(shù)據(jù)顯示，2018年1-6月，轎車銷售19.2萬輛，同比下滑0.2%；SUV銷售18.8萬輛，同比下滑17.3%。

從具體品牌來看，2018年6月，銷量排在前十的品牌當(dāng)中，有8個品牌出現(xiàn)下滑，分別為寶馬、雷克薩斯、奧迪、大眾、路虎、MINI、保時捷和英菲尼迪。其中，保時捷的下滑幅度最大，大眾和寶馬緊隨其后，同比分別下滑53.4%、28.3%和23.3%，沃爾沃和奔馳同比增加17.3%和3.7%。

值得注意的是，在銷量下滑品牌中，并不是所有的車型都出現(xiàn)銷量下滑，受原產(chǎn)地為美國的車輛7月加稅影響，部分品牌銷量環(huán)比出現(xiàn)增長。“由于7月6日之后，美產(chǎn)車關(guān)稅將增加，有一些熱銷緊俏的車型比如寶馬x5在6月份的銷量出現(xiàn)了刺激性增長，不過現(xiàn)在來看，其價格確實是上漲了?！?/strong>

顏景輝認為，部分消費者在7月1日進口汽車關(guān)稅正式下調(diào)之前選擇持幣觀望，因此，積累的二季度消費需求在7月份釋放。此外，由于經(jīng)銷商對下半年的市場預(yù)期較為謹慎，因此加大促銷力度，降價銷售，以價換量，7月份進口汽車的銷量將高于預(yù)期。