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消費(fèi)者視角│自動(dòng)駕駛概念下，消費(fèi)者的不安
這兩天GMIC開(kāi)展的如火如荼，各行各業(yè)的頂尖科學(xué)家和企業(yè)家，圍繞著AI的發(fā)展趨勢(shì)，商業(yè)應(yīng)用，以及對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的影響展開(kāi)了熱烈的討論。恰逢北京車(chē)展，當(dāng)AI與汽車(chē)聯(lián)系在一起，自動(dòng)駕駛自然成為我們不能忽略的議題。在前兩篇文章中，我已經(jīng)陸續(xù)與大家分享了消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛的看法，以及潛在市場(chǎng)在哪里。今天我們從自動(dòng)駕駛的駕駛場(chǎng)景出發(fā)，一窺消費(fèi)者的態(tài)度。
 根據(jù)益普索Global Advisor 3月份針對(duì)無(wú)人駕駛發(fā)布的最新報(bào)告中，對(duì)比中國(guó)人使用自動(dòng)駕駛模式在不同情境下的頻率，我們可以發(fā)現(xiàn)一些有意思的事情?？傮w來(lái)說(shuō)，使用頻率最高的場(chǎng)景是通勤。portant;">21%的人會(huì)在通勤場(chǎng)景總是使用自動(dòng)駕駛模式portant;">，41%的人會(huì)經(jīng)常使用。同樣，在相對(duì)輕松的環(huán)境下，人們更傾向于高頻率的使用自動(dòng)駕駛模式。比如，在城內(nèi)交通場(chǎng)景下，portant;">60%的人會(huì)高頻使用自動(dòng)駕駛模式（總是/經(jīng)常）；在景點(diǎn)旅行場(chǎng)景下，超過(guò)半數(shù)（portant;">55%）的人有可能（總是、經(jīng)常）會(huì)選擇自動(dòng)駕駛模式。但當(dāng)外部條件惡劣，或者需要較高駕駛能力的場(chǎng)景，國(guó)人還是傾向不使用自動(dòng)駕駛模式。   portant;">在短途駕駛中，59%的人傾向總是或經(jīng)常使用自動(dòng)駕駛模式；而這一比例在長(zhǎng)途駕駛中下降到了42%；同樣，獨(dú)自開(kāi)車(chē)時(shí)將近六成（57%）的人傾向于高頻使用自動(dòng)駕駛模式，但車(chē)上載人時(shí)，這一比例下降到了47%。當(dāng)天氣不好或者走不熟悉的路時(shí)，人們也更傾向于自己駕駛，總是或者經(jīng)常使用自動(dòng)駕駛模式的人僅有32%和38%。 portant;"> portant;">總體來(lái)說(shuō)，當(dāng)駕駛環(huán)境比較簡(jiǎn)單的時(shí)候，國(guó)人可以比較放心的使用自動(dòng)駕駛模式；但如果路況復(fù)雜，或車(chē)上載人，需要更多的考慮安全因素時(shí)，國(guó)人還是比較信賴自己的開(kāi)車(chē)技術(shù)。如果從掌控感的角度來(lái)分析，無(wú)人駕駛在某種程度上來(lái)說(shuō)實(shí)際上是剝奪控制感的一種設(shè)計(jì)，從「我」在開(kāi)車(chē)，轉(zhuǎn)變成了自動(dòng)開(kāi)車(chē)。刨除對(duì)技術(shù)安全的質(zhì)疑，這種非控制感也會(huì)加強(qiáng)消費(fèi)者的不安全感。因此在外在因素比較復(fù)雜的駕駛環(huán)境下，消費(fèi)者更傾向于自己來(lái)掌控。 portant;"> portant;">這也給我們一些啟示，在關(guān)注技術(shù)安全的同時(shí)，應(yīng)該考慮一下自動(dòng)駕駛時(shí)的駕駛體驗(yàn)，讓消費(fèi)者在其他方面更有參與感，而不僅僅是販賣(mài)技術(shù)和概念。 打賞 |
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