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速報(bào)丨2018年11月乘用車銷量TOP10排行榜出爐

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-12-14  來源:威爾森汽車數(shù)據(jù)咨詢  作者:一起小編  瀏覽次數(shù):2351
核心提示:據(jù)達(dá)示數(shù)據(jù)平臺(tái)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,2018年11月國內(nèi)狹義乘用車(包括轎車、SUV、MPV)終端市場(chǎng)銷量為1,984,807輛,環(huán)比10月雖然小幅上漲了3.4%,但與去年同期相比,跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大,達(dá)21.6%,這是同比自6月份開始,連續(xù)第六個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長。截至11月份,2018年國內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷量為20,374,229輛,累計(jì)同比跌幅擴(kuò)大至3.6%?;?1月終端銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),達(dá)示數(shù)據(jù)匯總了乘用車廠商、車型、城市以及新能源多個(gè)維度

據(jù)達(dá)示數(shù)據(jù)平臺(tái)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,2018年11月國內(nèi)狹義乘用車(包括轎車、SUV、MPV)終端市場(chǎng)銷量為1,984,807輛,環(huán)比10月雖然小幅上漲了3.4%,但與去年同期相比,跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大,達(dá)21.6%,這是同比自6月份開始,連續(xù)第六個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長。

截至11月份,2018年國內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷量為20,374,229輛,累計(jì)同比跌幅擴(kuò)大至3.6%。


基于11月終端銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),達(dá)示數(shù)據(jù)匯總了乘用車廠商、車型、城市以及新能源多個(gè)維度的銷量排行榜,下面我們一起來看看吧~


 2018年11月乘用車銷量TOP10排行榜

廠商榜單>>


從廠商層面來看,上榜TOP10的廠商只有廣汽本田和一汽豐田分別保持5.60%和4.17%的小幅同比增長,其余八家廠商銷量同比均為負(fù)增長,且跌幅較10月有擴(kuò)大的趨勢(shì),其中跌幅最大的是上汽通用五菱,同比跌幅高達(dá)41.98%,月環(huán)比也下滑了6.72%,銷量為93,170輛。


排名榜單前三的一汽-大眾、上汽大眾和上汽通用雖然和10月相比,環(huán)比均有所上漲,但同比跌幅都在15%以上,分別為15.43%、23.35%和22.28%,銷量則分別為171,995輛、166,844輛和150,650輛。


自主品牌方面,吉利汽車憑借此前較好的銷售成績,目前無論是11月單月銷量還是1至11月累計(jì)銷量,均排在榜單第四,但單月銷量同比下滑了19.10%的狀況還是要值得注意,其11月銷量為108,838輛,前11個(gè)月的累計(jì)銷量為1,195,885輛,是目前累計(jì)銷量過百萬的五大廠商之一。


另外,長城汽車因銷量擔(dān)當(dāng)哈弗H6的銷量下滑幅度較大,影響長城汽車整體銷量也有較大的下滑,11月銷量同比跌幅達(dá)25.36%,環(huán)比亦下滑了10.58%,銷量為70,522輛,累計(jì)銷量為699,317輛。


車型榜單>>


車型方面,11月銷量冠軍是新捷達(dá),連續(xù)兩個(gè)月占據(jù)著榜單首位的哈弗H6 11月下滑至第五名,雖然新捷達(dá)11月銷量與去年同期相比下滑了6.69%,但在車市并不理想的情況下,31,847輛的銷售成績還是值得肯定的,截至11月,其累計(jì)銷量為273,249輛。


卡羅拉銷量則基本與去年同期持平,環(huán)比10月有6.87%的增長,27,286輛的銷量讓其登上第二位。


排名第三的車型讓人有些意外,別克英朗雖然同比變化率依然為負(fù),但環(huán)比上漲20.57%,11月銷量為25,985輛,前11個(gè)月累計(jì)銷量為223,906輛,表現(xiàn)十分亮眼


值得注意的是,前面提及的哈弗H6,11月無論是同比還是環(huán)比變化的下滑幅度都是TOP10榜單中最大的,跌幅分別為41.32%和29.09%,11月銷量收縮至25,156輛,截至11月累計(jì)銷量為294,445輛。


新能源榜單>>

新能源車方面,11月新能源車的銷量冠軍為北汽新能源的EC系列,這是時(shí)隔六個(gè)月,經(jīng)歷了年中補(bǔ)貼新政、產(chǎn)品升級(jí)后的再次衛(wèi)冕。由于去年同期EC系列市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁,11月銷量同比下跌了59.12%,但環(huán)比實(shí)現(xiàn)了716.56%的增長,市場(chǎng)認(rèn)可度還是不錯(cuò)的。


比亞迪元EV依舊位列第二,11月銷量為7,059輛,環(huán)比上漲了43.04%,2018年截至11月,累計(jì)銷量為22,177輛。


排名沒有變化的還有奇瑞eQ1,11月以6,004輛的銷量排在第三,同環(huán)比分別上漲了142.68%和25.63%。


值得注意的是,11月前十榜單中出現(xiàn)了一個(gè)“新面孔”,御捷新能源旗下的E行,11月銷量為3,554輛,同比上漲了246.39%。


城市榜單>>

城市榜單方面,10月還有三個(gè)城市實(shí)現(xiàn)同比正增長,但11月只剩廣州杭州兩個(gè)城市,具體變化率為15.95%和1.62%,銷量分別是66,816輛和47,724輛。11月蘇州重回榜單前十,位列第九,月銷量為37,721輛


位列前三的城市排名與10月一致,分別是北京市、上海市和廣州市,其中北京市11月銷量為73,927輛,同比下跌了22.42%,累計(jì)銷量為752,942輛;位列第二的上海同比也下跌了24.22%,11月銷量為68,772輛,今年截至11月累計(jì)銷量為723,317輛。

 
 
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