德爾福介紹

德爾福公司原為通用汽車公司的零部件子公司。1999年5月28日，德爾福正式與通用汽車公司分離，成為一家完全獨(dú)立的、公開在紐約證券交易所上市的公司。德爾?？偛课挥诿绹芪鞲萏芈逡粒?/span>Troy, Michigan），并在法國巴黎、日本東京、巴西圣保羅設(shè)有地區(qū)性總部，在汽車電子、汽車零部件和系統(tǒng)集成技術(shù)方面處于世界領(lǐng)先地位。德爾福擁有18.5萬多名員工，在世界41個(gè)國家設(shè)有171家全資制造廠、42家合資廠、53個(gè)客戶服務(wù)中心和銷售代表處、以及33個(gè)技術(shù)中心。2004年德爾福全球銷售額突破了287億美元，在2009年《財(cái)富》全球500強(qiáng)排名中，德爾福位于第160位，2009年全球銷售額高達(dá)203億美元，位居全球汽車零部件行業(yè)領(lǐng)先地位。

建成全球最大汽車連接器生產(chǎn)基地　　

2010年11月19日，作為全球領(lǐng)先的乘用車、商用車及其他細(xì)分市場(chǎng)的電子與技術(shù)供應(yīng)商，德爾福在上海宣布，德爾福上海連接器系統(tǒng)工廠將建成全球最大連接器生產(chǎn)基地，以進(jìn)一步擴(kuò)大其在亞太地區(qū)的生產(chǎn)規(guī)模和研發(fā)能力。 　　

作為德爾福連接器系統(tǒng)在全球最大的生產(chǎn)基地，位于上海國際汽車城零部件出口基地的德爾福上海連接器系統(tǒng)工廠占地面積58000平方米，主要生產(chǎn)接外掛程序、端子、USB連接器、模具等。 　　

德爾福上海連接器系統(tǒng)工廠在創(chuàng)建初期就率先將研發(fā)部門和生產(chǎn)部門同步落戶上海，憑借雄厚的本地研發(fā)能力、豐富的產(chǎn)品布局和優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)，在產(chǎn)品開發(fā)初期即開始提供全面的服務(wù)。中國目前已經(jīng)成為全球最大的汽車市場(chǎng)。此次選擇上海作為全球最大的連接器生產(chǎn)基地，正是為了充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，與中國汽車行業(yè)共同發(fā)展。 　　

近年來，消費(fèi)者對(duì)汽車功能提出越來越多的要求，若要在汽車有限的空間內(nèi)加入更多的功能，就要求連接器體積越來越小，同時(shí)要求傳送的信號(hào)越來越多，因此德爾福在全球范圍內(nèi)一直致力于開發(fā)集成化、智慧化、環(huán)保型的汽車連接器產(chǎn)品。

嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的研究方法才能確保研究報(bào)告的準(zhǔn)確性和質(zhì)量。《2012-2016年中國汽車連接器產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資規(guī)劃分析報(bào)告》主要采用的研究方法有：1）普查：我們對(duì)汽車連接器業(yè)行業(yè)中近百家從業(yè)者進(jìn)行了面訪或電話訪問，獲得最佳一手?jǐn)?shù)據(jù)。 2）跟蹤研究：為確保實(shí)時(shí)掌握汽車連接器業(yè)行業(yè)動(dòng)態(tài)，我們?cè)诖?/span>汽車連接器業(yè)行業(yè)建立了跟蹤研究機(jī)制，每個(gè)月都通過訪問獲得汽車連接器業(yè)行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)。3）政府機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)：我們查詢了汽車連接器業(yè)行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)的工商檔案、統(tǒng)計(jì)局檔案、海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)等等，獲得較為權(quán)威的信息。4）SOWT分析：應(yīng)用SWOT分析、波特五力分析等方法，我們分析了汽車連接器業(yè)行業(yè)及企業(yè)的競爭優(yōu)劣勢(shì)以及潛在的威脅及發(fā)展機(jī)會(huì)。5）科學(xué)預(yù)測(cè)：我們采用回歸分析、時(shí)間序列分析、因子分析、組合分析等方法對(duì)汽車連接器業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)做出了全的預(yù)測(cè)。

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