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內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹

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  • 更新日期:2016-02-03
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詳細(xì)介紹
 產(chǎn)業(yè)鏈定義:即從一種或幾種資源通過(guò)若干產(chǎn)業(yè)層次不斷向下游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移直至到達(dá)消費(fèi)者的路徑,它包含四層含義:一是產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)钱a(chǎn)業(yè)層次的表達(dá)。二是產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)钱a(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)程度的表達(dá)。產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性越強(qiáng),鏈條越緊密,資源的配置效率也越高。三是產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)琴Y源加工深度的表達(dá)。產(chǎn)業(yè)鏈越長(zhǎng),表明加工可以達(dá)到的深度越深。四是產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)菨M足需求程度的表達(dá)。產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)加谧匀毁Y源、止于消費(fèi)市場(chǎng),但起點(diǎn)和終點(diǎn)并非固定不變。

 

產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)包含價(jià)值鏈、企業(yè)鏈、供需鏈和空間鏈四個(gè)維度的概念。這四個(gè)維度在相互對(duì)接的均衡過(guò)程中形成了產(chǎn)業(yè)鏈 這種“對(duì)接機(jī)制”是產(chǎn)業(yè)鏈形成的內(nèi)模式,作為一種客觀規(guī)律,它像一只“無(wú)形之手”調(diào)控著產(chǎn)業(yè)鏈的形成。

產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)钱a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)中的一個(gè)概念,是各個(gè)產(chǎn)業(yè)部門之間基于一定的技術(shù)經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián),并依據(jù)特定的邏輯關(guān)系和時(shí)空布局關(guān)系客觀形成的鏈條式關(guān)聯(lián)關(guān)系形態(tài)。產(chǎn)業(yè)鏈主要是基于各個(gè)地區(qū)客觀存在的區(qū)域差異,著眼發(fā)揮區(qū)域比較優(yōu)勢(shì),借助區(qū)域市場(chǎng)協(xié)調(diào)地區(qū)間專業(yè)化分工和多維性需求的矛盾,以產(chǎn)業(yè)合作作為實(shí)現(xiàn)形式和內(nèi)容的區(qū)域合作載體。

產(chǎn)業(yè)鏈的本質(zhì)是用于描述一個(gè)具有某種內(nèi)在聯(lián)系的企業(yè)群結(jié)構(gòu),它是一個(gè)相對(duì)宏觀的概念,存在兩維屬性:結(jié)構(gòu)屬性和價(jià)值屬性。產(chǎn)業(yè)鏈中大量存在著上下游關(guān)系和相互價(jià)值的交換,上游環(huán)節(jié)向下游環(huán)節(jié)輸送產(chǎn)品或服務(wù),下游環(huán)節(jié)向上游環(huán)節(jié)反饋信息。

產(chǎn)業(yè)鏈分為接通產(chǎn)業(yè)鏈和延伸產(chǎn)業(yè)鏈。

接通產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵笇⒁欢ǖ赜蚩臻g范圍內(nèi)的斷續(xù)的產(chǎn)業(yè)部門(通常是產(chǎn)業(yè)鏈的斷環(huán)和孤環(huán)形式)借助某種產(chǎn)業(yè)合作形式串聯(lián)起來(lái);

延伸產(chǎn)業(yè)鏈則是將一條既已存在的產(chǎn)業(yè)鏈盡可能地向上下游拓深延展。產(chǎn)業(yè)鏈向上游延伸一般使得產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)人到基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)和技術(shù)研發(fā)環(huán)節(jié),向下游拓深則進(jìn)入到市場(chǎng)拓展環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)鏈的實(shí)質(zhì)就是不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間的關(guān)聯(lián),而這種產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的實(shí)質(zhì)則是各產(chǎn)業(yè)中的企業(yè)之間的供給與需求的關(guān)系。

以上內(nèi)容是節(jié)選自中國(guó)產(chǎn)業(yè)洞察網(wǎng)《2011-2015年中國(guó)內(nèi)河船舶行業(yè)當(dāng)前現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》,此報(bào)告全面分析了內(nèi)河船舶行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。主要內(nèi)容包含內(nèi)河船舶行業(yè)的規(guī)模、內(nèi)河船舶行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量和銷量、內(nèi)河船舶行業(yè)銷售收入;及時(shí)捕獲準(zhǔn)確的市場(chǎng)/企業(yè)數(shù)據(jù),以及對(duì)內(nèi)河船舶行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的全面分析,包含競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的主要產(chǎn)品、銷售量、銷售額、銷售渠道,消費(fèi)者購(gòu)買行為等;以便您充分了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手財(cái)務(wù)、產(chǎn)品、技術(shù)、發(fā)展方向。2011-2015年中國(guó)內(nèi)河船舶行業(yè)當(dāng)前現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》對(duì)內(nèi)河船舶行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)作了深入分析,主要包含內(nèi)河船舶行業(yè)未來(lái)五年的行業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)、技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè)、競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)等。在《2011-2015年中國(guó)內(nèi)河船舶行業(yè)當(dāng)前現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》中我們還對(duì)影響內(nèi)河船舶行業(yè)發(fā)展的主要因素做出了詳細(xì)的分析,包含內(nèi)河船舶行業(yè)的政策與法規(guī)的影響、內(nèi)河船舶行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩帶來(lái)的影響、內(nèi)河船舶行業(yè)技術(shù)更新帶來(lái)的影響、內(nèi)河船舶行業(yè)品牌化趨勢(shì)的影響、互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對(duì)內(nèi)河船舶行業(yè)的影響等。

 
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