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汽車尾氣催化劑行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展趨勢分析(原創(chuàng))

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詳細介紹
 我國汽車尾氣催化技術(shù)起步于20世紀(jì)70年代初,1975年,北京有色金屬研究總院稀土冶金研究所接受國家下達的尾氣凈化稀土催化劑的研究任務(wù).20世紀(jì)80年代到90年代初,由于貴金屬資源的缺乏,國外開始考慮在催化劑中添加稀土以削減貴金屬用量,同時研究非貴金屬催化劑以降低成本。受其影響,國內(nèi)大部分的研究將稀土催化劑作為開發(fā)的重點,尤其是含稀土的鈣鈦礦結(jié)構(gòu)的催化劑,是當(dāng)時我國凈化催化劑的研究特色。但總體而言,水平與美國等發(fā)達國家相比落后10~20年。20世紀(jì)90年代中后期,我國開始對汽車排放實施控制,頒布了新的汽車排放法規(guī),規(guī)定新車必須安裝凈化器。當(dāng)時市場上國產(chǎn)催化凈化器產(chǎn)品,無論是稀土金屬氧化物凈化器還是稀土貴金屬復(fù)合氧化物凈化器,或是稀土過渡金屬和貴金屬復(fù)合氧化物凈化器,因技術(shù)含量偏低,實際的使用效果很差.市場上銷售的較成熟的產(chǎn)品主要是以同國外技術(shù)合作和組裝國外的催化劑產(chǎn)品為主。這時國內(nèi)的研究機構(gòu)將研究重點重新回到稀土貴金屬三元催化劑上來,開始較深入。在2000年前后,國內(nèi)眾多的研究院所經(jīng)過幾年的技術(shù)研究積累,在擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的催化劑研究方面有所突破,先后有一批科研成果形成,并通過鑒定。

目前國內(nèi)開發(fā)的三元催化劑產(chǎn)品,已完全能滿足歐1、歐2、排放法規(guī)的要求,具備向工程化、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化的條件,許多產(chǎn)品正準(zhǔn)備或已經(jīng)進入批量生產(chǎn)。國產(chǎn)催化劑產(chǎn)品在性能、壽命方面已與國外同類產(chǎn)品相當(dāng),在性價比方面比國外產(chǎn)品有明顯的優(yōu)勢,但市場占有率還是很低。

嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的研究方法才能確保研究報告的準(zhǔn)確性和質(zhì)量?!?/span>2013-2017年中國汽車尾氣催化劑市場情況與投資風(fēng)險分析報告》主要采用的研究方法有:1)普查:我們對汽車尾氣催化劑行業(yè)中近百家從業(yè)者進行了面訪或電話訪問,獲得最佳一手?jǐn)?shù)據(jù)。 2)跟蹤研究:為確保實時掌握汽車尾氣催化劑行業(yè)動態(tài),我們在此汽車尾氣催化劑行業(yè)建立了跟蹤研究機制,每個月都通過訪問獲得汽車尾氣催化劑行業(yè)的發(fā)展動態(tài)。3)政府機構(gòu)數(shù)據(jù):我們查詢了汽車尾氣催化劑行業(yè)的重點企業(yè)的工商檔案、統(tǒng)計局檔案、海關(guān)進出口數(shù)據(jù)等等,獲得較為權(quán)威的信息。4SOWT分析:應(yīng)用SWOT分析、波特五力分析等方法,我們分析了汽車尾氣催化劑行業(yè)及企業(yè)的競爭優(yōu)劣勢以及潛在的威脅及發(fā)展機會。5)科學(xué)預(yù)測:我們采用回歸分析、時間序列分析、因子分析、組合分析等方法對汽車尾氣催化劑的發(fā)展趨勢做出了全的預(yù)測。

 
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