國內(nèi)新興的汽車貿(mào)易商主導(dǎo)的車載信息服務(wù)，是對傳統(tǒng)TSP 商務(wù)模式的一種創(chuàng)新。汽車貿(mào)易商在各品牌車輛銷售過程中，與各汽車廠商建立了良好的合作關(guān)系，集成的車載信息服務(wù)充分借鑒了各汽車品牌在線服務(wù)的特點。汽車貿(mào)易商又獨立于各汽車廠商，使其可以為公眾及行業(yè)客戶等獨立提供服務(wù)。此外，大型汽車貿(mào)易商還具備整合內(nèi)容提供商、圖商、網(wǎng)絡(luò)運營商等各方面優(yōu)質(zhì)資源的能力，有助于推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的形成。

2、4S店為基礎(chǔ)的服務(wù)模式

將4S 店與車主之間通過定位系統(tǒng)、移動通信網(wǎng)絡(luò)和車載終端緊密連接在一起，是汽車服務(wù)和汽車消費的另一個創(chuàng)新模式。集中式的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)實現(xiàn)本地化服務(wù)的效能較差，與真正提供服務(wù)的單位4S 店是脫節(jié)的。以4S 店為基礎(chǔ)的服務(wù)模式是基于向車主提供實際服務(wù)的基礎(chǔ)單位4S 店來建立服務(wù)后臺，響應(yīng)速度快，同時對車主的熟悉程度，車輛的保養(yǎng)履歷等了解都比較完整，這樣提供的服務(wù)就很有針對性，車主的滿意度也就比較高。

3、保險業(yè)參與的運營模式

在安全的意義上，保險業(yè)應(yīng)該是車聯(lián)網(wǎng)的最大受益者，因此保險業(yè)己經(jīng)逐步成為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的最積極的參與者。北美己有汽車保險公司積極參與的車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式。這種模式具備如下幾個特點：1）與保險公司的業(yè)務(wù)捆綁；2）提供與駕駛安全度結(jié)合的保險費率：3）與車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商合作；4）服務(wù)差異化，不與OnStar、G-Book 等車廠主導(dǎo)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和導(dǎo)航產(chǎn)品競爭這項車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)對保險客戶具有極大的誘惑力。隨著車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商不斷增長的客戶群體規(guī)模，優(yōu)惠的保險費率將為車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商、保險公司、最終用戶帶來多贏效應(yīng)。

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