圖表 124:2010-2014年我國(guó)造船完工量

資料來(lái)源：立本研究中心整理

2013年，中國(guó)造船三大指標(biāo)市場(chǎng)份額繼續(xù)保持世界領(lǐng)先，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界金額的41.4%、47.9%和、45.0%，其中新接訂單量比2012年提高了4.3個(gè)百分點(diǎn)。

受?chē)?guó)際金融危機(jī)影響,全球航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷,船舶運(yùn)力嚴(yán)重過(guò)剩,2013年我國(guó)船舶行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益仍然延續(xù)下降態(tài)勢(shì),船舶企業(yè)面臨交船難、盈利難、轉(zhuǎn)型難、融資難等多種困境。據(jù)統(tǒng)計(jì),2013年1至11月,全行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)252億元,同比下降13.1%。且利潤(rùn)主要來(lái)自非船產(chǎn)品、物流配套、資本運(yùn)作等業(yè)務(wù),船舶產(chǎn)品生產(chǎn)業(yè)務(wù)基本無(wú)利可圖。

新接船舶訂單進(jìn)一步向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中，2013年前20家企業(yè)新承接訂單合計(jì)5586萬(wàn)載重噸，占全國(guó)金額的80.0%，比2012年提高5.5個(gè)百分點(diǎn)。

高技術(shù)船舶接單取得新的突破，新接了6艘17.4萬(wàn)立方米雙燃料電力推進(jìn)大型液化天然氣船（LNG）、4艘8.3萬(wàn)立方米大型液化氣體運(yùn)輸船（VLGC）。新承接8000箱及以上大型集裝箱船共計(jì)64艘，約占世界金額的40%。

海洋工程裝備訂單大幅增加，2013年我國(guó)共接各類海洋工程裝備訂單超過(guò)180億美元，約世界市場(chǎng)份額29.5%，比2012年提高16個(gè)百分點(diǎn)，已超過(guò)新加坡，位居世界第二。新承接各類海洋工程平臺(tái)共61座和1艘鉆井船，其中自升式鉆井平臺(tái)49座，占世界金額一半以上。

2014年1-3月，全國(guó)造船完工量743 萬(wàn)載重噸，同比下降21.4%，其中海船為262萬(wàn)修正總噸；新承接船舶訂單量2584萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)170.0%，其中海船為688萬(wàn)修正總噸。截至3月底，手持船舶訂單量14868萬(wàn)載重噸，同比增加39.0 %，比2013年底手持訂單增加13.5 %，其中其中海船為4672萬(wàn)修正總噸，出口船舶占總量的93.9%。

 

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