商務部最新數據顯示，外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額，國產零部件銷售收入僅占全行業(yè)的20%-25%，擁有外資背景的汽車零部件廠商占整個行業(yè)的75%以上，在這些外資供應商中，獨資企業(yè)占55%，中外合資企業(yè)占45%，本土零部件主要應用于自主品牌汽車，市場占有率低。由于缺乏自主研發(fā)能力和核心技術，中國自主品牌零部件只能用資源、廉價勞動力來爭取市場。有調查顯示，中國許多整車企業(yè)單車利潤都在1000元以下，而向上中高端市場突破過程中又遭到外資品牌的打壓，技術缺失、品牌乏力使得許多企業(yè)都無功而返。更嚴峻的是，外資品牌在堅守高端的同時，進一步將觸角下探到低端車市場，使得自主品牌原有的價格優(yōu)勢不復存在。

除此之外，本土汽車零部件企業(yè)除了要加強技術研發(fā)方面的投入還要打造屬于自己的品牌，品牌才是企業(yè)長遠發(fā)展的生命線。而在汽車配件生產流通領域商標專用權保護方面本土汽車零部件企業(yè)做得還不夠，商標作為知識產權的重要組成部分，直接關系到生產者、經營者和消費者的切身利益，是企業(yè)自主創(chuàng)新能力和其他知識產權的重要載體。它擔負著保護智力成果成功進入市場以及區(qū)分商品來源的重要作用，是企業(yè)的生命之源。商標是企業(yè)財富的載體同時也是企業(yè)信譽的載體。外資很多汽車零部件企業(yè)進駐中國市場的最大優(yōu)勢就是在市場上擁有一定的品牌影響力，本土汽車零部件企業(yè)也要把商標品牌重視起來，為企業(yè)未來的發(fā)展奠定堅實的基礎。

嚴謹、科學的研究方法才能確保研究報告的準確性和質量?！?/span>2015-2020年中國二手汽車市場競爭與企業(yè)競爭策略研究報告》主要采用的研究方法有：1）普查：我們對汽車行業(yè)中近百家從業(yè)者進行了面訪或電話訪問，獲得最佳一手數據。 2）跟蹤研究：為確保實時掌握汽車行業(yè)動態(tài)，我們在此汽車行業(yè)建立了跟蹤研究機制，每個月都通過訪問獲得汽車行業(yè)的發(fā)展動態(tài)。3）政府機構數據：我們查詢了汽車行業(yè)的重點企業(yè)的工商檔案、統(tǒng)計局檔案、海關進出口數據等等，獲得較為權威的信息。4）SOWT分析：應用SWOT分析、波特五力分析等方法，我們分析了汽車行業(yè)及企業(yè)的競爭優(yōu)劣勢以及潛在的威脅及發(fā)展機會。5）科學預測：我們采用回歸分析、時間序列分析、因子分析、組合分析等方法對汽車的發(fā)展趨勢做出了全的預測。

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