在沃爾夫斯堡的“大眾汽車城”里，第一批“甲殼蟲”問世，但僅僅生產(chǎn)了630輛就因二次世界大戰(zhàn)而停產(chǎn)。二戰(zhàn)后，大眾公司劃歸西德政府，汽車生產(chǎn)又逐步恢復(fù)。由于“甲殼蟲”車價格低廉，這種汽車很快風(fēng)靡德國和歐洲，1955年“ 甲殼蟲”出口到100多個國家，1981年“甲殼蟲”停產(chǎn)時，已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)2000萬輛，打破福特T型車的世界紀(jì)錄。隨著“甲殼蟲”的暢銷，大眾汽車公司也成長為一個強(qiáng)大的世界汽車生產(chǎn)集團(tuán)，它在西班牙、墨西哥等許多國家都建立起汽車生產(chǎn)廠和銷售公司。 繼“甲殼蟲”后，大眾公司在1980年實(shí)現(xiàn)四輪連續(xù)驅(qū)動大客車大批量生產(chǎn)，推出80年代世界最暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲最大的汽車公司。

大眾汽車公司總部曾遷往柏林，現(xiàn) 在仍在沃爾斯堡，現(xiàn)有雇員26.5萬人。在全世界有13家生產(chǎn)性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內(nèi)子公司主要是大眾和奧迪公司，整個汽車集團(tuán)產(chǎn)銷能力在300萬輛左右。

在全球汽車市場低迷的事態(tài)下，大眾汽車2004年全球銷量比2003年的501.5萬輛增長了1.3%，再一次突破500萬，達(dá)到創(chuàng)記錄的507.9萬輛。

2005年5月，總部在德國沃爾夫斯堡的大眾汽車公司，一輛亮銀色途安下線了，它標(biāo)志著這個歐洲最大的汽車公司的汽車生產(chǎn)量超過一億輛。

大眾汽車品牌的不斷成功，起步于已經(jīng)成為汽車傳奇的甲殼蟲。然后就是不斷涌現(xiàn)的新車型。七款甲殼蟲車型和迄今已推出六代的高爾夫，是大眾汽車發(fā)展史上的里程碑。2150萬輛甲殼蟲、2300萬輛高爾夫、1300萬輛帕薩特和900萬輛Polo，進(jìn)一步穩(wěn)固了大眾汽車品牌成功的基礎(chǔ)。2002年，高爾夫的產(chǎn)量超過了甲殼蟲，創(chuàng)下了大眾汽車品牌的新紀(jì)錄。面對顧客的需求，大眾汽車品牌可以提供從微型轎車路波到大客車和載重卡車41種系列車型產(chǎn)品。

1984年，大眾汽車在中國建立了首個合資企業(yè)上海大眾；1991年又在長春建立了第二家合資企業(yè) --一汽大眾。

大眾汽車品牌始終積極為顧客提供最前沿的科技成果、獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)和幾乎所有汽車細(xì)分市場里質(zhì)量最佳的產(chǎn)品。其轎車產(chǎn)品除了包括高爾夫、帕薩特、路波和Polo等中型和小型車外，還包括輝騰和途銳等頂級豪華汽車。
大眾汽車公司目前擁有10大著名汽車品牌：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼(意大利)、賓利(英國)、布加迪(法國)、西雅特(西班牙)、斯柯達(dá)(捷克)、大眾汽車商用車(德國)、保時捷（德國）。大眾汽車集團(tuán)在全球建有68家全資和參股企業(yè)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流、服務(wù)、汽車零部件、汽車租賃、金融服務(wù)、汽車保險、銀行、IT服務(wù)等。