馬自達(dá)的歷史要追溯到1920年。它的創(chuàng)始人松田在廣島從生產(chǎn)葡萄酒瓶木塞起家。該公司原名東洋軟木工業(yè)公司,1927年改稱東洋工業(yè)公司。1984年公司以創(chuàng)始人松田的姓氏命名,翻譯時則采用“松田”的音譯“馬自達(dá)”。
1931年馬自達(dá)公司以生產(chǎn)三輪載重汽車為起點,開始涉足汽車制造業(yè)。1940年開始生產(chǎn)小轎車。1967年和汪克爾公司簽訂協(xié)議,取得轉(zhuǎn)子發(fā)動機生產(chǎn)權(quán)利,從而開始了馬自達(dá)公司的迅猛發(fā)展期。從1967年到1979年,公司累計生產(chǎn)馬自達(dá)轎車1000萬輛,1987年起在美國的工廠開始生產(chǎn)馬自達(dá)汽車,生產(chǎn)能力為24萬輛,到2002年,馬自達(dá)已累計生產(chǎn)汽車超過3500萬輛。如此的發(fā)展速度,得益于馬自達(dá)的研發(fā)能力,從汪克爾公司引進(jìn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機后,馬自達(dá)公司就進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)和研究,研制成功了電子控制6進(jìn)氣口的轉(zhuǎn)子發(fā)動機。這種發(fā)動機采用微機控制發(fā)動機負(fù)載狀態(tài),自動調(diào)整怠速裝置和廢氣再循環(huán)裝置,使發(fā)動機工作平穩(wěn),從而降低油耗,減少廢氣的排出。馬自達(dá)現(xiàn)在投放市場的轉(zhuǎn)子發(fā)動機汽車RX5、RX7和RX8轎跑車,深受用戶的歡迎。
由于馬自達(dá)汽車公司長期的極度追求產(chǎn)量、產(chǎn)品技術(shù)和市場擴(kuò)張,在持續(xù)的巨額投資后,又恰逢20世紀(jì)90年代初日本出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)泡沫,1995年,該公司首度出現(xiàn)經(jīng)營性巨額虧損并曾經(jīng)一度名列日本第二的虧損企業(yè),年度虧損最高達(dá)1552億日元,而此種虧損一直持續(xù)了6年。
此時,占有馬自達(dá)公司33.4%股份的合作伙伴福特公司伸出了援助之手,馬自達(dá)的外國CEO馬克.菲爾德于2000年11月領(lǐng)導(dǎo)制定了馬自達(dá)'新世紀(jì)計劃 ',旨在建立能夠適應(yīng)不同市場需求的汽車公司,通過強大的產(chǎn)品陣容來確保未來的持續(xù)發(fā)展。該計劃有4個核心:市場、產(chǎn)品、財政和人才培養(yǎng)。新的計劃實施后,產(chǎn)量下降了15%.。2002年馬自達(dá)實現(xiàn)凈利潤6500萬美元,是1982年以來盈利最多的一年。目前,馬自達(dá)在日本本土擁有1.85萬名職工,以及廣島和防府兩個制造基地,在橫濱有一家研發(fā)中心;在海外,馬自達(dá)在美國、泰國、南美和中東等地建設(shè)了19座工廠,其中,在美國設(shè)有一個研發(fā)中心。
MAZDA是日本最著名的汽車品牌之一,日本第四大汽車制造商,是世界著名汽車品牌,是世界上唯一研發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機的汽車公司。
2008年《財富》全球500強企業(yè)排名中名列第二百五十五位。
馬自達(dá)公司創(chuàng)立于1920年,1931年正式開始在廣島生產(chǎn)小型載貨車,60年代初正式生產(chǎn)轎車,自1981年到2002年,馬自達(dá)已累積生產(chǎn)了3,500多萬輛各種汽車。在九十年代之前,馬自達(dá)汽車公司在日本國內(nèi)排名僅在豐田、日產(chǎn)之后,也是世界知名的日本汽車品牌之一。自2000年開始,馬自達(dá)公司通過實施“新千年計劃”,使公司的發(fā)展進(jìn)入了一個新的階段。2002年開始,馬自達(dá)公司先后推出了馬自達(dá)6(MAZDA6)、馬自達(dá)3(MAZDA3)、馬自達(dá)2(MAZDA2)、馬自達(dá)8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新車型,在世界各地都取得了不俗的銷售業(yè)績。