
信唐普華作為一家致力于云計(jì)算和相關(guān)軟件技術(shù)開發(fā)的企業(yè),致力于自主研發(fā)新產(chǎn)品,也會(huì)與其它軟件公司進(jìn)行合作。隨后,許世龍與大家分享了關(guān)于云服務(wù)創(chuàng)新與實(shí)踐方面的經(jīng)典案例。

許世龍表示,對(duì)于一家企業(yè)來(lái)說(shuō),銷售是經(jīng)營(yíng)者最關(guān)心的環(huán)節(jié),這也是以零售或者商業(yè)為主的大環(huán)境里大家最關(guān)心的議題,因此,如何在潛在客戶當(dāng)中找到線索是企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)銷售的最強(qiáng)動(dòng)力。隨著中國(guó)汽車行業(yè)信息化發(fā)展加速,數(shù)據(jù)已經(jīng)滲透到汽車行業(yè)的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,隨之而來(lái)的就是信息孤島效應(yīng)加劇。
目前,中國(guó)有3億駕駛員、1.5億車主;一百多個(gè)汽車品牌的6000多款車;2.4萬(wàn)多家4S店以及44萬(wàn)多家維修廠,如此巨大的體量所產(chǎn)生的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)在沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)協(xié)議的情況下被存儲(chǔ)在不同企業(yè)的系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)上,數(shù)據(jù)的時(shí)效性和質(zhì)量都無(wú)法保障。而目前中國(guó)大多數(shù)車企仍然采用傳統(tǒng)垂直媒體的方式獲得銷售線索,效果不佳。
信唐普華利用四大平臺(tái)通過(guò)對(duì)全網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘、采集、整合,向汽車企業(yè)提供可定制的數(shù)據(jù)服務(wù),并增強(qiáng)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)的真實(shí)性及時(shí)效性,客戶將享受全流程的服務(wù)并獲取高精度的線索名單。
談及信唐普華豐富的數(shù)據(jù)來(lái)源,許世龍解釋道:“這得益于我們的投資公司(HCR慧辰資訊)在咨詢行業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)積累。HCR慧辰資訊對(duì)于信息的存儲(chǔ)量和保有量非常高,數(shù)據(jù)能力包含了三大運(yùn)營(yíng)商,覆蓋全國(guó)31個(gè)省市手機(jī)終端信息及用戶行為數(shù)據(jù)。”
接下來(lái)許世龍列舉了HCR慧辰資訊的一個(gè)相關(guān)案例進(jìn)行了具體詮釋,在獲取用戶上網(wǎng)行為后,建立用戶畫像,通過(guò)行業(yè)標(biāo)簽以及用戶行為分析及全渠道的數(shù)據(jù)整合,快速確定目標(biāo)客戶群體,從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷投放。
總體來(lái)看,信唐普華意在為車企建立一個(gè)長(zhǎng)效的推廣方式,利用大數(shù)據(jù)手段進(jìn)行精準(zhǔn)目標(biāo)客戶的挖掘、鎖定再到有效的營(yíng)銷宣傳方式,并回收營(yíng)銷過(guò)程數(shù)據(jù),將目標(biāo)客戶再進(jìn)行分級(jí),用于短、中及長(zhǎng)期的銷售引導(dǎo),形成銷售閉環(huán)。
分享的最后,許世龍列舉了去年與捷豹、路虎等著名車企達(dá)成的成功合作案例,并表示,未來(lái)的信唐普華仍然會(huì)深耕于這種基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)的數(shù)據(jù)服務(wù)領(lǐng)域,進(jìn)一步通過(guò)平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的精細(xì)化運(yùn)營(yíng),在提升用戶體驗(yàn)的同時(shí)進(jìn)行精準(zhǔn)營(yíng)銷及數(shù)據(jù)價(jià)值變現(xiàn)。