瑞士信貸(Credit Suisse) 3月份發(fā)布的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，年輕的中國(guó)消費(fèi)者正越來(lái)越多地表現(xiàn)出對(duì)國(guó)內(nèi)品牌的擁簇。

研究顯示，90%以上的中國(guó)年輕消費(fèi)者更愿意購(gòu)買國(guó)產(chǎn)家電品牌。與此同時(shí)，據(jù)尼爾森(Nielsen)的數(shù)據(jù)說(shuō)明，在過(guò)去10年里，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)食品、飲料或個(gè)人護(hù)理產(chǎn)品的公司在市場(chǎng)上的份額增加了3.3%，達(dá)到了近70%。

中國(guó)消費(fèi)者，尤其是年輕一代，已經(jīng)拋棄了外國(guó)品牌更好的刻板印象。瑞士信貸中國(guó)消費(fèi)者研究部門負(fù)責(zé)人Charlie Chen今年3月曾表示:“現(xiàn)在，中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為中國(guó)的商品很好，‘中國(guó)制造’也不壞。”

其中，中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)的份額變化能夠很好地印證這個(gè)趨勢(shì)。日前，IDC發(fā)布了中國(guó)區(qū)第一季度手機(jī)市場(chǎng)報(bào)告。報(bào)告顯示，2018年第一季度出貨量前五的廠商依次為華為、OPPO、vivo、小米、蘋(píng)果，市場(chǎng)份額分別為24.2%、18.9%、16.3%、15.1%、11.3%，五家大廠占據(jù)了總共85.8%的市場(chǎng)份額，留給其它手機(jī)廠商的出貨量份額僅剩下14.2%。在前五名中，蘋(píng)果是唯一的外國(guó)品牌，但近年來(lái)，它已在中國(guó)市場(chǎng)中失去了重要地位。

百度創(chuàng)始人兼CEO李彥宏認(rèn)為，國(guó)內(nèi)智能手機(jī)公司的崛起，可歸因于能夠更好地理解智能手機(jī)在“依賴本地服務(wù)、本地軟件、本地支持和本地?cái)?shù)據(jù)”時(shí)如何高效地服務(wù)于用戶。

“這就是為什么三星和蘋(píng)果手機(jī)，他們?cè)谥袊?guó)的市場(chǎng)份額正在不斷下降。”李彥宏說(shuō)。

　　自2015年蘋(píng)果iPhone 6S上市以來(lái)，蘋(píng)果已經(jīng)失去了很多市場(chǎng)份額

外媒指出，這一趨勢(shì)也發(fā)生在汽車行業(yè)。2017年，中國(guó)汽車制造商占據(jù)了44.2%的市場(chǎng)份額。這一比例高于2014年的38.4%。李彥宏看好國(guó)內(nèi)汽車品牌在未來(lái)10年可以增長(zhǎng)到65%的市場(chǎng)份額。

尤其是在電動(dòng)車市場(chǎng)，據(jù)麥肯錫的電動(dòng)汽車指數(shù)顯示，中國(guó)市場(chǎng)在2017年增長(zhǎng)了72%，鞏固了中國(guó)電動(dòng)汽車銷售的領(lǐng)導(dǎo)地位。這個(gè)國(guó)家現(xiàn)在的電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模——主要是純電動(dòng)汽車——比歐洲和美國(guó)加起來(lái)還要大。

目前中國(guó)國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車廠商在其電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，其銷售份額在94%左右。

盡管特斯拉目前在中國(guó)的電動(dòng)車市場(chǎng)中占據(jù)著標(biāo)桿般的地位，但李彥宏表示，他相信中國(guó)的電動(dòng)汽車制造商最終會(huì)勝出，因?yàn)樗麄?ldquo;對(duì)中國(guó)用戶有更好的了解，他們可以根據(jù)區(qū)域用戶的特性去有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)獨(dú)有的軟件。”