全球新船訂單量大幅上漲

       根據(jù)Clarkson的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2017年1~7月全球累計新造船訂單達到3143萬載重噸，2016年全年為3068萬載重噸。2017 年1-7月，全球船舶新船訂單量已超2016年全年。 

       分船型看，今年訂單的大幅提升主要依賴油輪訂單大幅增長。截至2017 年7月全球油輪訂單達到1903萬載重噸，幾乎達到2016年全年油輪訂單1062萬載重噸的2倍，油輪訂造量的大幅增加應(yīng)為市場對未來兩年的油價持續(xù)樂觀；集裝箱船經(jīng)過 2013~2015 年的膨脹式發(fā)展后，2017 年繼續(xù)下滑，僅為58.9萬載重噸；散貨船訂單為929萬載重噸。 

       從船東結(jié)構(gòu)來說，訂造新船的主體仍然是大型的長期船東，也包括部分租賃公司和投資公司。長期船東依舊以歐洲老牌航運公司為主，如馬士基油輪于2017年2月確認在大船集團訂造10艘11.5萬載重噸LR2型成品油船；希臘船東Capital Maritime于2017年5月在三星重工訂造 4+4艘32萬載重噸的VLCC，總價約6.5億美元。值得注意的是，金融集團J.P. Morgan也在今年趁著低廉的新造船價訂造一批新船。 

 

       全球船舶運力近年總體仍在持續(xù)增長，但上升趨勢減緩

       截至 2017 年 6月底，全球船企在手訂單量占船舶運力比例達到了10年來的最低點，僅為11.2%，未來2-3年訂單交付給運力帶來的壓力減小。 

 

【報告目錄】
第一章國際船舶制造業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié)世界船舶制造業(yè)概況
一、世界船舶工業(yè)發(fā)展總體回顧
二、世界造船工業(yè)發(fā)展的主要特征
三、全球船市行情發(fā)生轉(zhuǎn)變
四、全球船市步入蕭條
五、全球新造船市場分析
六、全球船機制造商發(fā)展變局分析
第二節(jié)全球造船業(yè)走勢解析
一、全球造船業(yè)運行概況
二、全球造船業(yè)形勢發(fā)展分析
三、全球造船市場價格競爭形勢分析
第三節(jié)韓國造船業(yè)的發(fā)展
一、韓國造船業(yè)運行分析
二、韓國造船業(yè)優(yōu)勢分析
三、韓國船舶工業(yè)發(fā)展狀況
四、金融危機對韓國造船業(yè)影響分析
第四節(jié)其它國家與地區(qū)
一、俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、俄羅斯船舶工業(yè)產(chǎn)值情況
三、歐洲造船業(yè)發(fā)展分析
四、德國造船業(yè)發(fā)展概況
五、德國造船業(yè)發(fā)展策略
六、日本造船業(yè)危機應(yīng)對策略
七、印度造船業(yè)發(fā)展分析
八、越南造船業(yè)分析

第二章世界航運市場發(fā)展及對造船業(yè)影響分析
第一節(jié)世界航運市場發(fā)展狀況
一、美國金融危機前對航運市場的影響
二、世界航運公司應(yīng)對危機動態(tài)分析
三、“中國因素”在干散貨運輸市場作用分析
四、集裝箱運輸市場趨勢分析
第二節(jié)金融危機對世界航運市場發(fā)展影響分析
一、航運市場金融業(yè)影響分析
二、航運成本影響分析
三、航運行業(yè)整合影響分析
第三節(jié)后危機時代世界航運市場格局預(yù)期
一、世界經(jīng)濟形勢
二、航運業(yè)運行形勢
三、航運市場新格局預(yù)期
第四節(jié)中國航運港口競爭力分析
一、中國港口發(fā)展概況
二、中國港口競爭現(xiàn)狀和存在的問題分析
三、促進中國港口業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的建議
第五節(jié)世界航運市場趨勢
一、世界航運市場動態(tài)
二、散貨市場動態(tài)分析
三、煤炭航運形勢分析

第三章中國船舶制造業(yè)
第一節(jié)中國船舶工業(yè)的現(xiàn)代化進程
一、造船產(chǎn)量的現(xiàn)代化進程
二、自主品牌的發(fā)展進程
三、造船模式的現(xiàn)代化進程
四、標準規(guī)范的自主化進程
第二節(jié)我國的造船工業(yè)概況
一、我國造船工業(yè)現(xiàn)狀
二、中國船舶制造業(yè)基地概況
三、環(huán)渤海地區(qū)船舶制造業(yè)概況
四、長三角地區(qū)船舶制造業(yè)概況
五、珠三角地區(qū)船舶制造業(yè)概況
第三節(jié)當前中國造船業(yè)存在問題分析
一、產(chǎn)能現(xiàn)狀分析
二、技術(shù)能力現(xiàn)狀分析
三、船舶配套能力現(xiàn)狀分析
第四節(jié)第度中國造船市場運行特點
一、第度中國造船業(yè)運行概況
二、全球需求形勢分析
三、國際競爭形勢分析
四、我國造船業(yè)目前形勢分析
第五節(jié)中國造船業(yè)實力分析
一、中國出口經(jīng)濟形勢分析
二、中國造船業(yè)發(fā)展的需求條件分析
三、中國造船業(yè)發(fā)展中政府的作用分析
四、結(jié)論分析
第六節(jié)國際造船標準的發(fā)展對我國船舶工業(yè)的影響
一、船舶技術(shù)標準變動分析
二、中國船舶工業(yè)應(yīng)對策略
三、船舶技術(shù)標準發(fā)展趨勢

第四章中國造船業(yè)相關(guān)經(jīng)濟數(shù)據(jù)分析
第一節(jié)中國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計
一、中國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計
二、中國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計
第二節(jié)我國船舶及浮動裝置制造業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部企業(yè)經(jīng)濟指標數(shù)據(jù)分析
二、我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟指標數(shù)據(jù)分析
三、我國船舶及浮動裝置制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟指標數(shù)據(jù)分析
四、我國船舶及浮動裝置制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟指標數(shù)據(jù)分析
第二部分造船細分市場發(fā)展

第五章集裝箱船市場
第一節(jié)集裝箱船的相關(guān)描述
一、集裝箱船的定義
二、集裝箱船的種類
三、集裝箱船的構(gòu)造
四、集裝箱船的優(yōu)點
五、集裝箱船的發(fā)展方向
第二節(jié)國際集裝箱船運輸市場分析
一、國際集裝箱船行業(yè)概況
二、集裝箱船運力形勢分析
三、世界集裝箱船公司運營情況
第三節(jié)中國集裝箱船市場分析
一、我國集裝箱碼頭格局分析
二、我國船舶集裝箱類產(chǎn)品進出口概況
三、我國集裝箱市場運行分析
第四節(jié)大型集裝箱船分析
一、成本效益分析
二、大型集裝箱船建造規(guī)模分析
第五節(jié)我國集裝箱產(chǎn)量分析
一、金屬集裝箱產(chǎn)量
二、金屬集裝箱產(chǎn)量

第六章散貨船市場
第一節(jié)散貨船的相關(guān)描述
一、散貨船的定義
二、散貨船的歷史
三、散貨船型的分類
第二節(jié)世界散貨船市場分析
一、世界散貨船市場概況
二、散貨船租賃市場分析
三、散貨船運價趨勢分析
四、印度散貨船市場運行分析
五、韓國散貨船市場運行分析
第三節(jié)散貨船市場運行特點分析
一、散貨船市場運行特點分析
二、散貨船市場運行特點分析
第四節(jié)我國散貨船市場分析
一、我國散貨船市場地位分析
二、我國船舶產(chǎn)品概況
三、中國在二手散貨船市場表現(xiàn)分析
四、我國散貨船市場預(yù)期
第五節(jié)散貨船發(fā)展趨勢
一、雙殼化趨勢分析
二、大型化趨勢分析
三、快速性趨勢分析
四、多用途化趨勢分析
五、使用年限趨勢分析
六、環(huán)保趨勢分析
七、自動化性能趨勢分析

第七章油輪市場
第一節(jié)油輪的相關(guān)描述
一、油輪的定義
二、油輪的分類
三、容量的增長進程
第二節(jié)世界油輪運輸市場分析
一、國際油輪運輸市場分析
二、國際油輪運輸市場分析
三、油輪市場趨勢分析
四、油輪運費趨勢分析
五、單殼油輪市場趨勢
第三節(jié)中國油輪市場分析
一、中國油輪市場概況
二、中國油輪市場發(fā)展分析
三、中國油輪政策分析
第四節(jié)波羅地海油輪運價指數(shù)分析

第八章游輪市場
第一節(jié)游輪的相關(guān)描述
一、游輪的定義
二、遠洋游輪的定義
三、近海沿海游輪的定義
四、游輪的發(fā)展過程
第二節(jié)美國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、美國游艇產(chǎn)業(yè)概述
二、美國游艇業(yè)的現(xiàn)狀
三、美國游艇業(yè)發(fā)展的動力機制分析
第三節(jié)中國游艇市場分析
一、我國游艇市場概況
二、我國游艇市場趨勢
三、我國游艇市場政策環(huán)境與社會環(huán)境分析
四、我國游艇行業(yè)可持續(xù)發(fā)展分析
第四節(jié)亞太地區(qū)郵輪旅游市場發(fā)展分析
一、亞太地區(qū)郵輪旅游的發(fā)展歷程
二、亞太核心郵輪分區(qū)的市場格局
三、亞太地區(qū)郵輪市場發(fā)展預(yù)測
四、亞太地區(qū)郵輪市場格局對中國市場的啟示
第五節(jié)太陽能游艇產(chǎn)業(yè)化分析
一、游艇行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、新能源游艇市場分析
三、太陽能游艇產(chǎn)業(yè)化趨勢分析
第三部分造船行業(yè)競爭格局

第九章世界造船業(yè)競爭格局分析
第一節(jié)亞洲造船業(yè)發(fā)展分析
一、中國造船業(yè)分析
二、韓國造船業(yè)分析
三、日本造船業(yè)分析
四、越南造船業(yè)分析
五、新加坡造船業(yè)分析
六、菲律賓造船業(yè)分析
七、亞洲其他地區(qū)造船業(yè)分析
第二節(jié)“后危機時代”的韓中日競爭格局分析
一、由“韓日中”到“韓中日”
二、韓國競爭優(yōu)勢分析
三、中國競爭優(yōu)勢分析
四、日本競爭優(yōu)勢分析
第三節(jié)韓國競爭態(tài)勢分析
一、金融危機時期韓國造船業(yè)分析
二、韓國造船業(yè)應(yīng)對競爭策略分析
第四節(jié)日本競爭態(tài)勢分析
一、日本造船業(yè)特點分析
二、日本造船業(yè)發(fā)展動向
三、日本造船業(yè)CIMS計劃分析
第五節(jié)中國造船業(yè)競爭力的鋼鐵因素分析
一、船舶工業(yè)發(fā)展用鋼情況
二、國內(nèi)造船板生產(chǎn)現(xiàn)狀及存在的問題
三、未來造船用鋼的發(fā)展趨勢
第六節(jié)我國煉鋼行業(yè)經(jīng)濟指數(shù)分析
一、我國煉鋼產(chǎn)業(yè)全部類型規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、我國煉鋼產(chǎn)業(yè)全部類型規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第十章造船行業(yè)重點企業(yè)分析
第一節(jié)大連船舶重工集團有限公司
一、企業(yè)概況
二、主營業(yè)務(wù)情況分析
三、公司運營情況分析
四、公司優(yōu)劣勢分析
第二節(jié)中國船舶工業(yè)集團公司
一、企業(yè)概況
二、主營業(yè)務(wù)情況分析
三、公司運營情況分析
四、公司優(yōu)劣勢分析
第三節(jié)中國船舶重工集團公司
一、企業(yè)概況
二、主營業(yè)務(wù)情況分析
三、公司運營情況分析
四、公司優(yōu)劣勢分析
第四節(jié)江南重工股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、主營業(yè)務(wù)情況分析
三、公司運營情況分析
四、公司優(yōu)劣勢分析
第五節(jié)廣州廣船國際股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、主營業(yè)務(wù)情況分析
三、公司運營情況分析
四、公司優(yōu)劣勢分析
第六節(jié)渤海船舶重工有限責任公司
一、企業(yè)概況
二、主營業(yè)務(wù)情況分析
三、公司運營情況分析
四、公司優(yōu)劣勢分析
第七節(jié)上海外高橋造船有限公司
一、企業(yè)概況
二、主營業(yè)務(wù)情況分析
三、公司運營情況分析
四、公司優(yōu)劣勢分析
第八節(jié)廈門船舶重工股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、主營業(yè)務(wù)情況分析
三、公司運營情況分析
四、公司優(yōu)劣勢分析
第九節(jié)南通中遠川崎船舶工程有限公司
一、企業(yè)概況
二、主營業(yè)務(wù)情況分析
三、公司運營情況分析
四、公司優(yōu)劣勢分析
第十節(jié)廣州中船龍穴造船有限公司
一、企業(yè)概況
二、主營業(yè)務(wù)情況分析
三、公司運營情況分析
四、公司優(yōu)劣勢分析
第四部分造船行業(yè)投資與預(yù)測

第十一章造船業(yè)投資分析
第一節(jié)投資潛力分析
一、造船業(yè)投資領(lǐng)域市場概況
二、造船業(yè)投資領(lǐng)域市場前景
第二節(jié)融資狀況分析
一、世界造船業(yè)融資現(xiàn)狀
二、我國造船業(yè)融資概況
第三節(jié)投資風險
一、產(chǎn)能過剩狀況分析
二、核心技術(shù)狀況分析
第四節(jié)民營造船行業(yè)分析
一、金融危機時期民營造船行業(yè)運行概況
二、我國民營造船行業(yè)現(xiàn)狀

第十二章造船業(yè)前景與預(yù)測
第一節(jié)國際造船業(yè)發(fā)展預(yù)測
一、靈便型船供需前景
二、造船訂單預(yù)測
三、世界船舶未來需求量預(yù)計
第二節(jié)我國造船業(yè)發(fā)展預(yù)測
一、中國造船業(yè)前景
二、各造船業(yè)區(qū)域前景
圖表目錄
圖表：初以來部分船型船價變動情況
圖表：韓國造船業(yè)動向
圖表：日本造船業(yè)動向
圖表：德國造船廠主要分布地區(qū)
圖表：德國主要造船企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施
圖表：德國造船業(yè)的基本構(gòu)成
圖表：近幾年國際干散貨運輸市場各項指數(shù)平均值比較
圖表：全球全集裝箱船隊運力增長情況
圖表：世界港口集裝箱吞吐量排名
圖表：國際航運中心的條件
圖表：中國造船業(yè)的新十年觀點
圖表：民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量全國總計
圖表：民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量天津總計
圖表：民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量河北總計
圖表：民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量遼寧總計
圖表：民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量黑龍江總計
圖表：民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量上?？傆?/span>
圖表：民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量江蘇總計