圖:2011-2015年我國(guó)自卸車銷量

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1自卸車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
1.1國(guó)內(nèi)主要重卡企業(yè)
以2015年為例,國(guó)內(nèi)主要重卡企業(yè)(包括中國(guó)重汽、解放、東風(fēng)、陜汽、歐曼、華菱、上汽依維柯紅巖、北奔和江淮等)14t以上自卸車市場(chǎng)占有率前三位為:中國(guó)重汽(17600輛)、陜汽(10367輛)、東風(fēng)(8625輛)。
圖:2015年自卸車市場(chǎng)企業(yè)分布

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2自卸車發(fā)展趨勢(shì)
隨著2014年國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施、治理超載力度的加強(qiáng)以及黃標(biāo)車的淘汰更新,將會(huì)導(dǎo)致自卸車需求逐步趨向于大馬力、安全性、智能環(huán)保、輕量化、以及專業(yè)化。
2.1大馬力
受自卸車平臺(tái)結(jié)構(gòu)變化以及工作環(huán)境影響,自卸車產(chǎn)品要求低速時(shí)扭矩大、抗沖擊、爬坡有勁、動(dòng)力性好。動(dòng)力升級(jí)趨勢(shì)明顯,大排量、大馬力成為趨勢(shì)。300PS以上產(chǎn)品需求快速增長(zhǎng),250PS以下產(chǎn)品逐步退出市場(chǎng)。
2.2安全性
自卸車產(chǎn)品要求制動(dòng)性能好、剎得住車、重心低,防止路面顛簸時(shí)側(cè)傾。提高整車安全性,包括車身安全性能、制動(dòng)性能進(jìn)一步提高。駕駛室采用龍骨式結(jié)構(gòu),懸置采用半、全浮式氣囊或螺旋簧減震裝置,液力緩速器的應(yīng)用,既提高了車輛安全性又提高了舒適性。
2.3智能環(huán)保
利用GPS定位及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的安全、油耗、環(huán)保等實(shí)時(shí)管控,智能識(shí)別車輛是否超載,方便對(duì)重車實(shí)施監(jiān)管,保證行駛安全;環(huán)保蓋的應(yīng)用可保證車廂上部全密封,防止遺撒、漏水等;滿足城市環(huán)保要求。
2.4輕量化
計(jì)重收費(fèi)的實(shí)施促進(jìn)了多軸化的發(fā)展,使公路自卸的運(yùn)營(yíng)模式由超載型向效率型轉(zhuǎn)變,降低自重勢(shì)在必行,具體實(shí)施方案有:高強(qiáng)度鋼板車廂;鋁鎂合金材料的應(yīng)用;塑料及碳纖維復(fù)合材料;少片簧以及橡膠懸架等等。
2.5專業(yè)化
隨著自卸車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的變化,產(chǎn)品專業(yè)化趨勢(shì)越來(lái)越明顯。
工程類自卸車,運(yùn)輸距離短,工作環(huán)境惡劣,一般不超過(guò)10km,裝卸頻繁,貨廂相對(duì)較小。對(duì)底盤(pán)要求是軸距短,扭矩大,爬坡能力強(qiáng)。
公路型自卸車,運(yùn)輸距離不超過(guò)300km,對(duì)裝、卸貨的時(shí)間要求低,往往貨箱比較大,所以要求軸距長(zhǎng)、動(dòng)力性好,起步快。
渣土車,運(yùn)輸距離50km左右,夜間作業(yè)多,經(jīng)常出入城區(qū),施工地比較狹窄,要求此類車貨箱較短,6×4居多;該類型車需環(huán)保、安全、干凈,運(yùn)載不能掉漏、拋灑,要求加裝環(huán)保蓋,車輛限速,必須加裝GPS方便管理監(jiān)控。有的地方還要裝液壓緩速器、前橋盤(pán)式制動(dòng)等特殊配置。
中國(guó)報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)自卸車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及投資方法研究報(bào)告》內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)翔實(shí),更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、市場(chǎng)前景、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。本報(bào)告依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù),以及我中心對(duì)本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研,結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境,從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門(mén)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局,規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn),制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對(duì)本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
目錄
第一章世界自卸車行業(yè)整體運(yùn)營(yíng)狀況分析
第一節(jié)世界自卸車行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
一、全球經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及影響分析
二、全球汽車工業(yè)運(yùn)行概況及影響分析
第二節(jié)世界自卸車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行格局
一、世界自卸車市場(chǎng)特征分析
二、世界四大自卸車生產(chǎn)商八輪自卸車產(chǎn)品比較
三、世界自卸車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析
第三節(jié)世界自卸車部分國(guó)家運(yùn)行分析
一、美國(guó)市場(chǎng)運(yùn)行分析
二、日本自卸車市場(chǎng)運(yùn)行分析
三、歐洲自卸車市場(chǎng)掃描
第四節(jié)世界自卸車行業(yè)新趨勢(shì)分析
第二章中國(guó)自卸車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析
第一節(jié)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國(guó)GDP分析
二、中國(guó)工業(yè)發(fā)展形勢(shì)
三、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析
四、城鄉(xiāng)居民收入分析
五、社會(huì)消費(fèi)品零售總額
六、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
七、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析
第二節(jié)中國(guó)自卸車市場(chǎng)政策環(huán)境分析
一、工信部整頓自卸車公告
二、自卸車稅收政策
第三節(jié)中國(guó)自卸車市場(chǎng)技術(shù)環(huán)境分析
一、自卸車技術(shù)參數(shù)
二、自卸車技術(shù)水平
三、自卸車技術(shù)升級(jí)
第三章中國(guó)自卸車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)剖析
第一節(jié)中國(guó)自卸車行業(yè)動(dòng)態(tài)分析
一、國(guó)內(nèi)首輛鋁合金自卸車研制成功
二、天業(yè)通聯(lián)TTM50非公路自卸車順利下線
三、百噸非公路自卸車港城面世
第二節(jié)中國(guó)汽車工業(yè)運(yùn)行格局
一、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段及特點(diǎn)
二、中國(guó)汽車重點(diǎn)企業(yè)的五大發(fā)展模式
三、中國(guó)汽車工業(yè)投資控股情況分析
第三節(jié)中國(guó)自卸車行業(yè)現(xiàn)狀綜述
一、自卸車進(jìn)入“寬體”時(shí)代
二、自卸車產(chǎn)業(yè)規(guī)模
三、自卸車重點(diǎn)品牌分析
四、我國(guó)大型電動(dòng)自卸車達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平
五、國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的拉動(dòng)自卸車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展
第四節(jié)中國(guó)自卸車產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題
第四章中國(guó)自卸車制造行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析(3722)
第一節(jié)中國(guó)自卸車制造行業(yè)規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析
二、從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析
三、資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析
第二節(jié)中國(guó)自卸車制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
第三節(jié)中國(guó)自卸車制造行業(yè)產(chǎn)值分析
一、產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
三、出口交貨值分析
第四節(jié)中國(guó)自卸車制造行業(yè)成本費(fèi)用分析
一、銷售成本分析
二、費(fèi)用分析
第五節(jié)中國(guó)自卸車制造行業(yè)盈利能力分析
一、主要盈利指標(biāo)分析
二、主要盈利能力指標(biāo)分析
第五章中國(guó)汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析
第一節(jié)全國(guó)汽車產(chǎn)量分析
第二節(jié)全國(guó)及主要省份汽車產(chǎn)量分析
第三節(jié)汽車產(chǎn)量集中度分析
第六章中國(guó)自卸車業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié)中國(guó)自卸車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析
一、陜汽自/卸車走俏西安城鐵建設(shè)等重大工程
二、彰顯產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)華菱在肥東簽下自卸車大單
三、陜汽自卸車北川重建展實(shí)力
第二節(jié)中國(guó)自卸車市場(chǎng)運(yùn)行總況
一、自卸車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化
二、自卸車產(chǎn)量分析
三、自卸車市場(chǎng)逐漸回暖重卡企業(yè)力拼改裝網(wǎng)絡(luò)
第三節(jié)中國(guó)自卸車市場(chǎng)需求狀況
一、自卸車市場(chǎng)需求特點(diǎn)分析
二、用戶對(duì)工程自卸車有新需求
三、自卸車的市場(chǎng)需求變化及分析
第四節(jié)中國(guó)自卸車市場(chǎng)需求動(dòng)態(tài)
一、自卸車在中重型卡車市場(chǎng)需求量比重
二、自卸車需求“井噴”及推動(dòng)因素分析
二、局部地區(qū)自卸車需求分析
三、自卸車成重汽、陜汽、華菱等龍頭企業(yè)銷售重點(diǎn)
第五節(jié)中國(guó)三大品牌自卸車銷售市場(chǎng)份額
一、歐曼重卡總銷量占比
二、占到東風(fēng)柳汽總銷量占比
三、上汽依維柯紅巖總銷量占比
第七章中國(guó)自卸車進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)
第一節(jié)中國(guó)非公路用貨運(yùn)自卸車進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況
一、中國(guó)非公路用貨運(yùn)自卸車進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
二、中國(guó)非公路用貨運(yùn)自卸車出口數(shù)據(jù)分析
三、中國(guó)非公路用貨運(yùn)自卸車進(jìn)出口平均單價(jià)分析
四、中國(guó)非公路用貨運(yùn)自卸車進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
第二節(jié)中國(guó)非公路用電動(dòng)輪貨運(yùn)自卸車進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況
一、中國(guó)非公路用電動(dòng)輪貨運(yùn)自卸車進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
二、中國(guó)非公路用電動(dòng)輪貨運(yùn)自卸車出口數(shù)據(jù)分析
三、中國(guó)非公路用電動(dòng)輪貨運(yùn)自卸車進(jìn)出口平均單價(jià)分析
四、中國(guó)非公路用電動(dòng)輪貨運(yùn)自卸車進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
第八章中國(guó)自卸車零部件市場(chǎng)運(yùn)行透析
第一節(jié)汽車底盤(pán)
第三節(jié)液壓舉升機(jī)構(gòu)
第四節(jié)貨廂
第五節(jié)取力裝置
第九章中國(guó)自卸車零部件進(jìn)出口貿(mào)易分析
第一節(jié)中國(guó)非公路用貨運(yùn)自卸車底盤(pán)進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況
一、中國(guó)非公路用貨運(yùn)自卸車底盤(pán)進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
二、中國(guó)非公路用貨運(yùn)自卸車底盤(pán)出口數(shù)據(jù)分析
三、中國(guó)非公路用貨運(yùn)自卸車底盤(pán)進(jìn)出口平均單價(jià)分析
四、中國(guó)非公路用貨運(yùn)自卸車底盤(pán)進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
第二節(jié)中國(guó)非公路自卸車用車架進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況
一、中國(guó)非公路自卸車用車架進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
二、中國(guó)非公路自卸車用車架出口數(shù)據(jù)分析
三、中國(guó)非公路自卸車用車架進(jìn)出口平均單價(jià)分析
四、中國(guó)非公路自卸車用車架進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
第三節(jié)中國(guó)非公路自卸車用轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向柱進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況
一、中國(guó)非公路自卸車用轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向柱進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
二、中國(guó)非公路自卸車用轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向柱出口數(shù)據(jù)分析
三、中國(guó)非公路自卸車用轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向柱進(jìn)出口平均單價(jià)分析
四、中國(guó)非公路自卸車用轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向柱進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析
第四節(jié)自卸車其它零部件進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
一、非公路自卸車用制動(dòng)器及其零件
二、非公路貨運(yùn)自卸車用車輪及其零件
三、非公路自卸車用離合器及其零件
四、非公路自卸車用變速箱
五、非公路自卸車用驅(qū)動(dòng)橋
第十章中國(guó)自卸車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)新格局透析
第一節(jié)中國(guó)自卸車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
一、自卸車成為卡車市場(chǎng)的兵家必爭(zhēng)之地
二、自卸車品牌競(jìng)爭(zhēng)力分析
第二節(jié)中國(guó)自卸車投資與在建項(xiàng)目分析
一、計(jì)劃總投資6億元電動(dòng)輪自卸車生產(chǎn)線落戶湖南
二、總投資5.4億自卸車項(xiàng)目落戶寧夏
第三節(jié)中國(guó)自卸車產(chǎn)業(yè)集中度分析
一、市場(chǎng)集中度分析
二、區(qū)域集中度分析
第四節(jié)中國(guó)自卸車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析
第十一章國(guó)外自卸巨慶企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
第一節(jié)瑞典沃爾沃建筑設(shè)備公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
三、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析
四、國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié)美國(guó)卡特彼勒(CaterPillar)
第三節(jié)日本小松
第四節(jié)特雷克斯土方設(shè)備(TerexEarthmoving)公司
第五節(jié)德國(guó)利勃海爾
第十二章中國(guó)自卸車優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析
第一節(jié)中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司
(1)企業(yè)概況
(2)主營(yíng)業(yè)務(wù)情況分析
(3)公司運(yùn)營(yíng)情況分析
(4)公司優(yōu)劣勢(shì)分析
第二節(jié)東風(fēng)汽車公司
(1)企業(yè)概況
(2)主營(yíng)業(yè)務(wù)情況分析
(3)公司運(yùn)營(yíng)情況分析
(4)公司優(yōu)劣勢(shì)分析
第三節(jié)陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司
(1)企業(yè)概況
(2)主營(yíng)業(yè)務(wù)情況分析
(3)公司運(yùn)營(yíng)情況分析
(4)公司優(yōu)劣勢(shì)分析
第四節(jié)河北福田重機(jī)股份有限公司
(1)企業(yè)概況
(2)主營(yíng)業(yè)務(wù)情況分析
(3)公司運(yùn)營(yíng)情況分析
(4)公司優(yōu)劣勢(shì)分析
第五節(jié)長(zhǎng)春改裝汽車有限公司
(1)企業(yè)概況
(2)主營(yíng)業(yè)務(wù)情況分析
(3)公司運(yùn)營(yíng)情況分析
(4)公司優(yōu)劣勢(shì)分析
第六節(jié)臨沂青汽車輛制造有限公司
(1)企業(yè)概況
(2)主營(yíng)業(yè)務(wù)情況分析
(3)公司運(yùn)營(yíng)情況分析
(4)公司優(yōu)劣勢(shì)分析
第七節(jié)上海浦東一汽青島專用車廠
(1)企業(yè)概況
(2)主營(yíng)業(yè)務(wù)情況分析
(3)公司運(yùn)營(yíng)情況分析
(4)公司優(yōu)劣勢(shì)分析
第八節(jié)安徽江準(zhǔn)揚(yáng)天汽車股份有限公司
(1)企業(yè)概況
(2)主營(yíng)業(yè)務(wù)情況分析
(3)公司運(yùn)營(yíng)情況分析
(4)公司優(yōu)劣勢(shì)分析
第九節(jié)濟(jì)南中集考格爾特種汽車有限公司
(1)企業(yè)概況
(2)主營(yíng)業(yè)務(wù)情況分析
(3)公司運(yùn)營(yíng)情況分析
(4)公司優(yōu)劣勢(shì)分析
第十節(jié)黃山市奇峰專用汽車有限公司
(1)企業(yè)概況
(2)主營(yíng)業(yè)務(wù)情況分析
(3)公司運(yùn)營(yíng)情況分析
(4)公司優(yōu)劣勢(shì)分析
第十三章中國(guó)自卸車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景展望
第一節(jié)中國(guó)自卸車行業(yè)發(fā)展前景分析
一、中國(guó)自卸車市場(chǎng)前景分析
二、“智能節(jié)油”自卸車成新寵
第二節(jié)中國(guó)自卸車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、中國(guó)自卸車的兩極化發(fā)展方向
二、自卸車的技術(shù)發(fā)展方向
三、自卸車的發(fā)展主流分析
第三節(jié)中國(guó)自卸車行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
一、中國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析
二、自卸車的產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析
三、中國(guó)自卸車需求預(yù)測(cè)分析
第四節(jié)中國(guó)自卸車市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析
第十四章中國(guó)自卸車行業(yè)投資前景預(yù)測(cè)
第一節(jié)中國(guó)自卸車行業(yè)投資概況
一、中國(guó)自卸車投資價(jià)值研究
二、中國(guó)自卸車投資環(huán)境分析
第二節(jié)中國(guó)自卸車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、國(guó)家四萬(wàn)億投資刺激下寬體自卸車逢時(shí)而生
二、自卸車投資潛力分析
第三節(jié)中國(guó)自卸車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn)
二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
三、進(jìn)退入風(fēng)險(xiǎn)
四、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié)權(quán)威專家投資建議