2017年1-10月，銷量同比增長，但增速放緩成為汽車行業(yè)的主旋律。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2017年1-10月，汽車產(chǎn)銷2295萬輛和2292萬輛，同比增長4.6%和4.5%，增幅分別比上年同期下降9.21個百分點和9.41個百分點。其中：乘用車產(chǎn)銷1955萬輛和1950萬輛，同比增長2.7%和2.5%；商用車產(chǎn)銷340萬輛和342萬輛，同比增長17.1%和17.5%。

         從宏觀角度來看，目前我國汽車銷量增速與M1增速具有明顯的相關(guān)性，在貨幣政策收緊的情況下，2016年下半年至今，M1同比增速持續(xù)下降，汽車銷量增速也隨之放緩。
 
         1-10月，乘用車共銷售1950萬輛，同比增長2.5%。其中：基本型乘用車（轎車）銷售943萬輛，同比下降1.8%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售798萬輛，同比增長16.8%；多功能乘用車（MPV）銷售164萬輛，同比下降17.4%；交叉型乘用車銷售45萬輛，同比下降25.4%。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整仍在繼續(xù)，SUV維持增長，增速開始放緩。增速放緩主要是由于2017年購置稅優(yōu)惠幅度減半，且2016年部分消費透支帶來的高基數(shù)。

 

資料來源：觀研天下整理

 

資料來源：觀研天下整理

         在商用車領(lǐng)域，2017年1-10月，客車產(chǎn)銷39.73萬輛和39.25萬輛，同比下降6.95%和6.67%。其中：大型客車產(chǎn)銷5.83萬輛和5.79萬輛，同比下降7.45%和3.95%；中型客車產(chǎn)銷4.64萬輛和4.51萬輛，同比下降21.45%和21.84%；輕型客車產(chǎn)銷25.29萬輛和24.97萬輛，同比下降1.91%和2.27%。我們認為在需求無明顯增長的情況下，客車銷量將繼續(xù)在低位徘徊。

         在房地產(chǎn)基建物流等需求增加、國五標準強制實施、921超限超載令等多方面因素的刺激下，2017年1-10月，貨車產(chǎn)銷300和303萬輛，同比增長21.28%和21.55%。其中：重卡產(chǎn)銷95.29萬輛和96.10萬輛，同比增長73.44%和71.21%；中卡產(chǎn)銷20.64萬輛和20.13萬輛，同比增長19.77%和15.36%；輕卡車產(chǎn)銷130.00萬輛和130.33萬輛，同比增長10.50%和9.66%；微卡產(chǎn)銷45.63萬輛和48.49萬輛，同比下降11.21%和4.09%。

         2017年年初以來，截至11月18日，汽車及汽車零部件行業(yè)指數(shù)累計上漲3.42%，低于上證綜指和滬深300指數(shù)同期水平，高于創(chuàng)業(yè)扳指同期水平。其中，乘用車子行業(yè)指數(shù)上漲15.03%；商用載貨車行業(yè)指數(shù)下跌8.92%，商用載客車行業(yè)上漲11.20%；汽車零部件子行業(yè)上漲2.09%；汽車銷售及服務(wù)子行業(yè)下跌7.05%。

 

資料來源：觀研天下整理

         從成交量上來看，2016年絕大部分時期內(nèi)，汽車及零部件板塊的活躍度明顯都優(yōu)于上證，與創(chuàng)業(yè)板活躍度更為接近，具有較強的新興行業(yè)板塊性質(zhì)。

 

         觀研天下（Insight&Info Consulting Ltd）發(fā)行的報告書《2018年中國汽車行業(yè)分析報告-市場運營態(tài)勢與投資前景研究》主要研究行業(yè)市場經(jīng)濟特性（產(chǎn)能、產(chǎn)量、供需），投資分析（市場現(xiàn)狀、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等以及區(qū)域市場分析）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭格局、競爭對手、競爭因素等）、工藝技術(shù)發(fā)展狀況、進出口分析、渠道分析、產(chǎn)業(yè)鏈分析、替代品和互補品分析、行業(yè)的主導(dǎo)驅(qū)動因素、政策環(huán)境、重點企業(yè)分析（經(jīng)營特色、財務(wù)分析、競爭力分析）、商業(yè)投資風險分析、市場定位及機會分析、以及相關(guān)的策略和建議。

         公司多年來已為上萬家企事業(yè)單位、咨詢機構(gòu)、金融機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、個人投資者提供了專業(yè)的行業(yè)分析報告。我們的客戶涵蓋了中石油天然氣集團公司、德勤會計師事務(wù)所、華特迪士尼公司、華為技術(shù)有限公司等上百家世界行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，并得到了客戶的廣泛認可。我們的行業(yè)分析報告內(nèi)容可以應(yīng)用于多種項目規(guī)劃制訂與專業(yè)報告引用，如項目投資計劃、地區(qū)與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、項目融資計劃、地區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、商業(yè)計劃書、招商計劃書、招股說明書等等。

第一章行業(yè)相關(guān)概述
1.1 汽車行業(yè)定義及特點
1.1.1 汽車行業(yè)的定義
1.1.2 汽車行業(yè)產(chǎn)品/服務(wù)特點
1.2 汽車行業(yè)經(jīng)營模式分析
1.2.1 生產(chǎn)模式
1.2.2 采購模式
1.2.3 銷售模式

第二章 汽車行業(yè)市場特點概述
2.1 行業(yè)市場概況
2.1.1 行業(yè)市場特點
2.1.2 行業(yè)市場化程度
2.1.3 行業(yè)利潤水平及變動趨勢
2.2 進入本行業(yè)的主要障礙
2.3 行業(yè)的周期性、區(qū)域性
2.3.1 行業(yè)周期分析
1、行業(yè)的周期波動性
2、行業(yè)產(chǎn)品生命周期
2.3.2 行業(yè)的區(qū)域性
2.4 行業(yè)與上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性
2.4.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢
2.4.2 上游產(chǎn)業(yè)分布
2.4.3 下游產(chǎn)業(yè)分布

第三章 2016-2018年中國汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 汽車行業(yè)政治法律環(huán)境（P）
3.1.1 節(jié)能環(huán)保已上升為國家戰(zhàn)略
3.1.2 汽車行業(yè)節(jié)能減排的相關(guān)法律政策
3.1.3 產(chǎn)業(yè)政策對行業(yè)的影響
3.1.4 《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》
3.2 汽車行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
3.2.1 宏觀經(jīng)濟形勢分析
3.2.2 宏觀經(jīng)濟環(huán)境對行業(yè)的影響分析
3.3 汽車行業(yè)社會環(huán)境分析
3.3.1 國內(nèi)能源與環(huán)境形勢日益嚴峻
3.3.2 國內(nèi)居民環(huán)保意識普遍提高
3.4 汽車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）
3.4.1 汽車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)綜述
3.4.2 汽車的輕量化技術(shù)分析
3.4.3 汽車發(fā)動機節(jié)能降耗技術(shù)綜述
3.4.4 醇氫汽車技術(shù)的節(jié)能減排實效分析
3.4.5 納米技術(shù)在汽車尾氣處理方面的應(yīng)用
3.4.6 汽車行業(yè)節(jié)能環(huán)保技術(shù)趨勢

第四章 全球汽車行業(yè)發(fā)展概述
4.1 2016-2018年全球汽車行業(yè)發(fā)展情況概述
4.1.1 全球汽車行業(yè)發(fā)展起源
4.1.2 全球汽車行業(yè)發(fā)展歷程
4.2 全球汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.2.1 全球汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展綜合分析
1、發(fā)達國家高度重視節(jié)能環(huán)保汽車的發(fā)展
2、全球汽車工業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的措施
3、全球汽車行業(yè)節(jié)能環(huán)保各具特色
4、發(fā)達國家汽車工業(yè)節(jié)能減排經(jīng)驗分析
5、節(jié)能減排漸成國際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展主題
4.2.2 美國汽車節(jié)能減排形勢分析
1、美國節(jié)能減排的政策走向解析
2、新一屆美國政府嚴管汽車節(jié)能減排
3、美國政府大力支持節(jié)能型汽車開發(fā)
4、美國汽車節(jié)能減排新政獲支持
4.2.3 歐洲節(jié)能減排形勢分析
1、歐洲各國掀起“綠色汽車”熱潮
2、歐洲節(jié)能減排新政給汽車行業(yè)帶來空前挑戰(zhàn)
3、德國汽車節(jié)能減排現(xiàn)狀分析
4、英國汽車節(jié)能減排現(xiàn)狀分析
4.2.4 亞洲汽車節(jié)能減排形勢分析
1、日本汽車節(jié)能減排現(xiàn)狀分析
2、韓國汽車節(jié)能減排現(xiàn)狀分析
4.3 2018-2024年全球汽車行業(yè)趨勢預(yù)測分析
4.3.1 全球汽車行業(yè)趨勢預(yù)測分析
4.3.2 全球汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
4.4 全球汽車行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析

第五章 中國汽車行業(yè)發(fā)展概述
5.1 中國汽車行業(yè)發(fā)展狀況分析
5.1.1 中國汽車行業(yè)發(fā)展歷程
5.1.2 中國汽車行業(yè)發(fā)展總體概況
5.1.3 中國汽車行業(yè)發(fā)展特點分析
5.2 2016-2018年汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.1 2016-2018年中國汽車行業(yè)市場規(guī)模
5.2.2 2016-2018年中國汽車行業(yè)發(fā)展分析
5.3 2018-2024年中國汽車行業(yè)面臨的困境及對策
5.3.1 中國汽車行業(yè)面臨的困境
1、汽車工業(yè)投資前景有待明確
2、中國品牌零部件發(fā)展薄弱
3、消除對新能源汽車有成見
5.3.2 中國汽車行業(yè)投資策略
1、要對中國品牌汽車充滿信心
2、中國品牌零部件發(fā)展需有頂層設(shè)計
3、消除對新能源汽車的成見
4、加快發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車
5、汽車出口頹勢亟需扭轉(zhuǎn)
6、統(tǒng)一思想認識
5.3.3 國內(nèi)汽車企業(yè)的出路分析

第六章 中國汽車行業(yè)市場運行分析
6.1 2016-2018年中國汽車行業(yè)總體規(guī)模分析
6.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
6.1.2 人員規(guī)模狀況分析
6.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
6.1.4 行業(yè)市場規(guī)模分析
6.2 2016-2018年中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
6.2.1 中國汽車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
6.2.2 中國汽車行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值
6.2.3 中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷率
6.3 2016-2018年中國汽車行業(yè)市場供需分析
6.3.1 中國汽車行業(yè)供給分析
6.3.2 中國汽車行業(yè)需求分析
6.3.3 中國汽車行業(yè)供需平衡
6.4 2016-2018年中國汽車行業(yè)財務(wù)指標總體分析
6.4.1 行業(yè)盈利能力分析
6.4.2 行業(yè)償債能力分析
6.4.3 行業(yè)營運能力分析
6.4.4 行業(yè)發(fā)展能力分析

第七章 中國汽車行業(yè)細分市場調(diào)研
7.1 汽車行業(yè)細分市場概況
7.1.1 市場細分充分程度
7.1.2 市場細分發(fā)展趨勢
7.1.3 市場細分戰(zhàn)略研究
7.1.4 細分市場結(jié)構(gòu)分析
7.2 乘用車市場
7.2.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.2.2 行業(yè)市場需求分析
7.2.3 產(chǎn)品市場潛力分析
7.3 商用車市場
7.3.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.3.2 行業(yè)市場需求分析
7.3.3 產(chǎn)品市場潛力分析

第八章 中國汽車行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
8.1 汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
8.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈定義
8.1.2 汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
8.2 汽車行業(yè)主要上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.2.1 上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.2 上游產(chǎn)業(yè)供給分析
8.2.3 主要供給企業(yè)分析
8.3 汽車行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.3.1 下游（應(yīng)用行業(yè)）產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.2 下游（應(yīng)用行業(yè)）產(chǎn)業(yè)需求分析
8.3.3 下游（應(yīng)用行業(yè)）主要需求企業(yè)分析

第九章 中國汽車行業(yè)市場競爭格局分析
9.1 中國汽車行業(yè)競爭格局分析
9.1.1 汽車行業(yè)區(qū)域分布格局
9.1.2 汽車行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局
9.1.3 汽車行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局
9.2 中國汽車行業(yè)競爭五力分析
9.2.1 上游議價能力
9.2.2 下游議價能力
9.2.3 新進入者威脅
9.2.4 替代產(chǎn)品威脅
9.2.5 現(xiàn)有企業(yè)競爭
9.3 中國汽車行業(yè)競爭SWOT分析
9.4 中國汽車行業(yè)投資兼并重組整合分析
9.4.1 投資兼并重組現(xiàn)狀
9.4.2 投資兼并重組案例
9.5 中國汽車行業(yè)競爭策略建議

第十章 中國汽車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競爭力分析
10.1 上海汽車集團股份有限公司競爭力分析
10.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.1.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.1.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.1.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.1.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.1.6 企業(yè)投資前景分析
10.2 廣州汽車集團股份有限公司競爭力分析
10.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.2.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.2.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.2.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.2.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.2.6 企業(yè)投資前景分析
10.3 比亞迪股份有限公司競爭力分析
10.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.3.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.3.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.3.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.3.6 企業(yè)投資前景分析
10.4 長城汽車股份有限公司競爭力分析
10.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.4.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.4.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.4.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.4.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.4.6 企業(yè)投資前景分析
10.5 鄭州宇通客車股份有限公司競爭力分析
10.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.5.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.5.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.5.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.5.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.5.6 企業(yè)投資前景分析
10.6 安徽安凱汽車股份有限公司競爭力分析
10.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.6.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.6.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.6.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.6.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.6.6 企業(yè)投資前景分析
10.7 廈門金龍汽車集團股份有限公司競爭力分析
10.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.7.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.7.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.7.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.7.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.7.6 企業(yè)投資前景分析
10.8 長安汽車股份有限公司競爭力分析
10.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.8.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.8.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.8.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.8.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.8.6 企業(yè)投資前景分析
10.9 海馬汽車競爭力分析
10.9.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.9.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.9.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.9.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.9.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.9.6 企業(yè)投資前景分析
10.10 中通客車控股股份有限公司競爭力分析
10.10.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.10.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.10.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.10.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.10.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
10.10.6 企業(yè)投資前景分析

第十一章 2018-2024年中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析
11.1 2018-2024年中國汽車市場趨勢預(yù)測
11.1.1 2018-2024年汽車市場發(fā)展?jié)摿?/span>
11.1.2 2018-2024年汽車市場趨勢預(yù)測展望
11.1.3 2018-2024年汽車細分行業(yè)趨勢預(yù)測分析
11.2 2018-2024年中國汽車市場發(fā)展趨勢預(yù)測
11.2.1 2018-2024年汽車行業(yè)發(fā)展趨勢
11.2.2 2018-2024年汽車市場規(guī)模預(yù)測
11.2.3 2018-2024年汽車行業(yè)應(yīng)用趨勢預(yù)測
11.2.4 2018-2024年細分市場發(fā)展趨勢預(yù)測
11.3 2018-2024年中國汽車行業(yè)供需預(yù)測
11.3.1 2018-2024年中國汽車行業(yè)供給預(yù)測
11.3.2 2018-2024年中國汽車行業(yè)需求預(yù)測
11.3.3 2018-2024年中國汽車供需平衡預(yù)測

第十二章 2018-2024年中國汽車行業(yè)行業(yè)前景調(diào)研
12.1 汽車行業(yè)投資機會分析
12.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機會
12.1.2 細分市場投資機會
12.1.3 重點區(qū)域投資機會
12.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點分析
12.2 汽車行業(yè)投資前景分析
12.2.1 汽車行業(yè)政策風險
12.2.2 宏觀經(jīng)濟風險
12.2.3 市場競爭風險
12.2.4 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風險
12.2.5 原材料價格風險
12.2.6 技術(shù)研發(fā)風險
12.2.7 其他投資前景
12.3 汽車行業(yè)投資潛力與建議
12.3.1 汽車行業(yè)投資潛力分析
12.3.2 汽車行業(yè)最新投資動態(tài)
12.3.3 汽車行業(yè)投資機會與建議

第十三章 2018-2024年中國汽車企業(yè)投資規(guī)劃建議分析
13.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
13.2 技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
13.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
13.4 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
13.5 營銷品牌戰(zhàn)略
13.6 競爭戰(zhàn)略規(guī)劃

第十四章 研究結(jié)論及建議
14.1 研究結(jié)論
14.2 建議
14.2.1 行業(yè)投資策略建議
14.2.2 行業(yè)投資方向建議
14.2.3 行業(yè)投資方式建議
圖表目錄：
圖表：汽車行業(yè)特點
圖表：汽車行業(yè)生命周期
圖表：汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表：2016-2018年汽車行業(yè)市場規(guī)模分析
圖表：2018-2024年汽車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
圖表：中國汽車行業(yè)盈利能力分析
圖表：中國汽車行業(yè)運營能力分析
圖表：中國汽車行業(yè)償債能力分析
圖表：中國汽車行業(yè)發(fā)展能力分析
圖表：中國汽車行業(yè)經(jīng)營效益分析
圖表：2016-2018年汽車重要數(shù)據(jù)指標比較
圖表：2016-2018年中國汽車行業(yè)銷售情況分析
圖表：2016-2018年中國汽車行業(yè)利潤情況分析
圖表：2016-2018年中國汽車行業(yè)資產(chǎn)情況分析