冷鏈物流也稱為低溫物流,是指使冷藏冷凍類商品(主要是食品和商品)在生產(chǎn)、儲藏、運輸和銷售等各環(huán)節(jié)中,始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證商品質(zhì)量的一系列工程。
食品冷鏈產(chǎn)品潛在物流總額(流通商品的總價值)及比例結(jié)構(gòu)

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由于我國經(jīng)濟發(fā)展的地域性特點,目前約 53% 冷庫資源集中在東南沿海地區(qū),而真正的果蔬產(chǎn)地西南西北地區(qū)則冷庫資源稀缺,造成冷鏈物流在生產(chǎn)源頭缺乏預(yù)冷,產(chǎn)生源頭“斷鏈”。我國預(yù)冷保鮮率僅30%,遠低于歐美的80%。
冷鏈物流發(fā)展趨勢
1、農(nóng)超對接提高我國農(nóng)產(chǎn)品流通經(jīng)營主體組織化程度
農(nóng)超對接風(fēng)險共擔、利益共享,是我國未來農(nóng)產(chǎn)品流通發(fā)展方向。與美國以大型連鎖超市為主導(dǎo)的直銷模式類似,我國的農(nóng)超對接實現(xiàn)了產(chǎn)銷一體化,使得農(nóng)戶、合作社、消費者緊密聯(lián)系,形成利益共同體。是我國未來農(nóng)產(chǎn)品傳統(tǒng)流通渠道的發(fā)展方向。農(nóng)超對接中超市給予農(nóng)產(chǎn)品的收購價格比農(nóng)戶銷售給批發(fā)市場約高 2.75%,而超市銷售的農(nóng)產(chǎn)品價格比農(nóng)貿(mào)市場要低 10%~15%;目前全國實施農(nóng)超對接項目的合作社只占總數(shù)的 3%。
2、現(xiàn)代零售渠道崛起為冷鏈發(fā)展提供新動力
我國一線城市現(xiàn)代零售渠道占比接近 60% 。我國城市化進程的提速,未來國內(nèi)消費品供應(yīng)鏈的渠道必將會從傳統(tǒng)渠道過渡到現(xiàn)代渠道。冷鏈物流和現(xiàn)代零售渠道在易腐食品的流通過程中存在交集。因此隨著城鎮(zhèn)居民的增多和現(xiàn)代零售業(yè)的崛起,處于起步階段的冷鏈爆發(fā)是大概率事件。
3、C2B 和O2O模式未來將主導(dǎo)生鮮電商市場
電商線下業(yè)務(wù)。是我國生鮮電商發(fā)展趨勢。生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有易變質(zhì)、購買頻率高的特性。因此,注重線下體驗的 O2O 模式比較符合中國消費者的購買習(xí)慣,使得消費者對產(chǎn)品有更直觀的了解。家庭農(nóng)場、生產(chǎn)大戶、農(nóng)民合作社等規(guī)模化經(jīng)營主體采取統(tǒng)一采購模式,便于從 C2B 電商根據(jù)消費者需求以銷定產(chǎn),減少了倉儲庫存壓力,縮短了貨物流通時間,加之集中配送的方式也提高了冷藏運輸?shù)男剩A(yù)計 C2B 模式也將在我國生鮮電商的發(fā)展之中占有一席之地。不管 O2O 還是 C2B,兩者都十分強調(diào)生鮮電商的線下業(yè)務(wù),O2O 強調(diào)線下體驗,C2B 強調(diào)線下配送。而生鮮電商發(fā)展線下業(yè)務(wù)將提升電商自建或者租賃冷鏈物流設(shè)備的需求,進而擴大冷鏈市場規(guī)模。
觀研天下(Insight&Info Consulting Ltd)發(fā)行的報告書《2018-2023年中國冷鏈物流行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及投資方向評估分析報告》主要研究冷鏈物流行業(yè)市場經(jīng)濟特性(產(chǎn)能、產(chǎn)量、供需),投資分析(市場現(xiàn)狀、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等以及區(qū)域市場分析)、競爭分析(行業(yè)集中度、競爭格局、競爭對手、競爭因素等)、工藝技術(shù)發(fā)展狀況、進出口分析、渠道分析、產(chǎn)業(yè)鏈分析、替代品和互補品分析、行業(yè)的主導(dǎo)驅(qū)動因素、政策環(huán)境、重點企業(yè)分析(經(jīng)營特色、財務(wù)分析、競爭力分析)、商業(yè)投資風(fēng)險分析、市場定位及機會分析、以及相關(guān)的策略和建議。
公司多年來已為上萬家企事業(yè)單位、咨詢機構(gòu)、金融機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、個人投資者提供了專業(yè)的行業(yè)分析報告。我們的客戶涵蓋了中石油天然氣集團公司、德勤會計師事務(wù)所、華特迪士尼公司、華為技術(shù)有限公司等上百家世界行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),并得到了客戶的廣泛認可。我們的行業(yè)分析報告內(nèi)容可以應(yīng)用于多種項目規(guī)劃制訂與專業(yè)報告引用,如項目投資計劃、地區(qū)與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、項目融資計劃、地區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、商業(yè)計劃書、招商計劃書、招股說明書等等。
第一章 冷鏈物流相關(guān)概述
1.1 冷鏈簡介
1.1.1 冷鏈的定義
1.1.2 冷鏈的構(gòu)成
1.1.3 冷鏈的特點
1.2 冷鏈物流的概念
1.2.1 冷鏈物流的定義
1.2.2 冷鏈物流的意義
1.2.3 冷鏈物流的適用范圍
1.3 冷鏈物流的特征
1.3.1 復(fù)雜性
1.3.2 協(xié)調(diào)性
1.3.3 高成本性
第二章 中國冷鏈物流行業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境分析
2.1 宏觀經(jīng)濟環(huán)境
2.1.1 宏觀經(jīng)濟概況
2.1.2 工業(yè)運行情況
2.1.3 經(jīng)濟轉(zhuǎn)型成就
2.1.4 宏觀經(jīng)濟展望
2.2 政策環(huán)境
2.2.1 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策
2.2.2 產(chǎn)業(yè)扶持政策
2.2.3 行業(yè)國家標準
2.2.4 行業(yè)團體標準
2.2.5 行業(yè)規(guī)范性政策
2.3 社會環(huán)境
2.3.1 社會消費規(guī)模
2.3.2 居民收入水平
2.3.3 食品安全備受關(guān)注
2.3.4 鮮活食品成為消費新寵
2.3.5 生鮮電商市場快速擴張
2.3.6 城鎮(zhèn)化發(fā)展進程
2.4 技術(shù)和設(shè)備環(huán)境
2.4.1 冷庫建設(shè)和制冷設(shè)備發(fā)展狀況
2.4.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在冷鏈物流的運用
2.4.3 RFID射頻識別技術(shù)的應(yīng)用
2.4.4 SCM供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的應(yīng)用
2.4.5 GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用
第三章 2015-2017年中國冷鏈物流行業(yè)總體分析
3.1 國外冷鏈物流行業(yè)經(jīng)驗借鑒
3.1.1 美國發(fā)展狀況
3.1.2 加拿大發(fā)展狀況
3.1.3 荷蘭發(fā)展狀況
3.1.4 日本發(fā)展狀況
3.1.5 韓國發(fā)展狀況
3.1.6 澳大利亞發(fā)展狀況
3.1.7 國外運行模式
3.1.8 國外發(fā)展啟示
3.2 2015-2017年中國物流行業(yè)發(fā)展綜述
3.2.1 行業(yè)環(huán)境改善
3.2.2 市場總額分析
3.2.3 市場規(guī)模分析
3.2.4 市場費用分析
3.2.5 行業(yè)服務(wù)價格
3.2.6 企業(yè)經(jīng)營狀況
3.2.7 行業(yè)景氣指數(shù)
3.3 2015-2017年中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 行業(yè)基本概況
3.3.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.3 行業(yè)發(fā)展特點
3.3.4 行業(yè)熱點事件
3.3.5 資本動態(tài)分析
3.4 2015-2017年第三方冷鏈物流發(fā)展分析
3.4.1 發(fā)展環(huán)境
3.4.2 優(yōu)勢分析
3.4.3 問題分析
3.4.4 服務(wù)策略
3.4.5 機遇與挑戰(zhàn)并存
3.5 冷鏈物流行業(yè)存在的主要問題
3.5.1 行業(yè)突出問題
3.5.2 制約因素分析
3.5.3 經(jīng)營中的問題
3.5.4 行業(yè)困境分析
3.6 中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展對策及建議
3.6.1 行業(yè)發(fā)展措施
3.6.2 企業(yè)運作策略
3.6.3 市場規(guī)范建議
3.6.4 長遠發(fā)展路徑
第四章 2015-2017年中國冷鏈物流市場發(fā)展分析
4.1 2015-2017年中國冷鏈物流市場簡析
4.1.1 市場迅速崛起
4.1.2 市場需求提升
4.1.3 商業(yè)模式分析
4.1.4 運營模式分析
4.2 2015-2017年冷鏈物流市場競爭分析
4.2.1 市場競爭格局
4.2.2 市場集中度分析
4.2.3 外資看好中國市場
4.2.4 生鮮電商加劇競爭
4.2.5 宅配市場競爭激烈
4.2.6 快遞企業(yè)參與冷鏈
4.3 2015-2017年冷鏈物流市場效益分析
4.3.1 經(jīng)濟效益分析
4.3.2 社會效益分析
4.3.3 區(qū)域經(jīng)濟效應(yīng)
4.4 中國冷鏈物流市場SWOT分析
4.4.1 優(yōu)勢分析
4.4.2 劣勢分析
4.4.3 機遇分析
4.4.4 挑戰(zhàn)分析
第五章 2015-2017年冷鏈物流主要細分市場分析
5.1 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流
5.1.1 行業(yè)基本概述
5.1.2 行業(yè)發(fā)展特點
5.1.3 技術(shù)研究進展
5.1.4 與發(fā)達地區(qū)差距
5.1.5 運作風(fēng)險分析
5.1.6 風(fēng)險防范策略
5.1.7 行業(yè)發(fā)展前景
5.2 果蔬冷鏈物流
5.2.1 市場商機分析
5.2.2 經(jīng)濟效益分析
5.2.3 行業(yè)發(fā)展特征
5.2.4 行業(yè)發(fā)展策略
5.2.5 發(fā)展配套措施
5.2.6 相關(guān)注意事項
5.2.7 發(fā)展趨勢分析
5.3 肉制品冷鏈物流
5.3.1 行業(yè)成就總結(jié)
5.3.2 行業(yè)標準公布
5.3.3 主要問題分析
5.3.4 穩(wěn)步推進措施
5.4 水產(chǎn)品冷鏈物流
5.4.1 綜合效益分析
5.4.2 發(fā)展模式簡析
5.4.3 標準規(guī)范分析
5.4.4 行業(yè)問題分析
5.4.5 發(fā)展措施建議
5.4.6 未來發(fā)展前景
5.5 乳制品冷鏈物流
5.5.1 綜合效益分析
5.5.2 必要性分析
5.5.3 發(fā)展落后原因
5.5.4 行業(yè)發(fā)展建議
5.6 醫(yī)藥冷鏈物流
5.6.1 行業(yè)發(fā)展動因
5.6.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.6.3 發(fā)展對策建議
5.6.4 行業(yè)發(fā)展前景
第六章 2015-2017年冷鏈物流的運作管理分析
6.1 冷鏈物流中心的運作管理
6.1.1 主要作用
6.1.2 建設(shè)設(shè)計
6.1.3 運作流程
6.1.4 運作管理
6.2 第三方冷鏈物流的運作管理
6.2.1 資源配置分析
6.2.2 運營系統(tǒng)分析
6.2.3 發(fā)展策略措施
6.3 生鮮電商的冷鏈物流配送模式分析
6.3.1 自建物流配送模式
6.3.2 第三方物流配送模式
6.3.3 自建與第三方結(jié)合模式
6.3.4 生鮮電商眾包物流模式
6.3.5 生鮮電商物流配送趨勢
6.4 冷鏈物流管理面臨的挑戰(zhàn)及發(fā)展策略
6.4.1 面臨的主要挑戰(zhàn)
6.4.2 規(guī)范化策略措施
6.4.3 行業(yè)管理建議
6.4.4 管理需軟硬兼施
6.5 冷鏈物流運營管理案例介紹
6.5.1 麥當勞
6.5.2 沃爾瑪
6.5.3 和路雪
6.5.4 蒙牛
第七章 2015-2017年中國冷鏈物流行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
7.1 華北地區(qū)冷鏈物流
7.1.1 北京
7.1.2 天津
7.1.3 河北
7.1.4 山西
7.1.5 內(nèi)蒙古
7.2 華東地區(qū)冷鏈物流
7.2.1 山東
7.2.2 江蘇
7.2.3 上海
7.2.4 寧波
7.3 華中地區(qū)冷鏈物流
7.3.1 河南
7.3.2 湖南
7.3.3 湖北
7.3.4 安徽
7.4 華南地區(qū)冷鏈物流
7.4.1 福建
7.4.2 廣州
7.4.3 海南
7.4.4 云南
7.4.5 廣西
7.4.6 江西
7.5 西部地區(qū)冷鏈物流
7.5.1 青海
7.5.2 新疆
7.5.3 貴州
7.5.4 重慶
第八章 2015-2017年冷藏運輸發(fā)展分析
8.1 冷藏運輸簡述
8.1.1 冷藏運輸?shù)姆N類與特點
8.1.2 冷藏運輸?shù)囊?/span>
8.1.3 冷鏈運輸車輛的選擇
8.1.4 冷鏈合理運輸與配載
8.2 2015-2017年冷藏運輸行業(yè)發(fā)展綜述
8.2.1 冷鏈產(chǎn)品低溫配送主要模式
8.2.2 我國創(chuàng)新冷鏈物流運輸模式
8.2.3 冷藏運輸行業(yè)總體發(fā)展狀況
8.2.4 冷藏運輸企業(yè)發(fā)展壯大建議
8.3 2015-2017年冷藏運輸不同運輸方式分析
8.3.1 不同運輸方式及運輸設(shè)備
8.3.2 鐵路冷藏運輸
8.3.3 公路冷藏運輸
8.3.4 集裝箱冷藏運輸
8.3.5 航空冷藏運輸
8.4 2015-2017年冷藏車市場分析
8.4.1 冷藏車的選擇原則
8.4.2 行業(yè)基本發(fā)展情況
8.4.3 市場發(fā)展總體狀況
8.4.4 細分市場發(fā)展狀況
8.4.5 區(qū)域市場銷量分析
8.4.6 生產(chǎn)企業(yè)競爭格局
8.4.7 行業(yè)標準制定進展
8.5 冷藏運輸未來發(fā)展趨勢
8.5.1 市場發(fā)展前景
8.5.2 技術(shù)發(fā)展方向
8.5.3 產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展
8.5.4 企業(yè)發(fā)展趨勢
第九章 2015-2017年冷庫行業(yè)發(fā)展分析
9.1 冷庫簡介
9.1.1 土建式冷庫
9.1.2 拼裝式冷庫
9.1.3 氣調(diào)保鮮庫
9.2 2015-2017年冷庫行業(yè)總體發(fā)展狀況
9.2.1 全球冷庫容量發(fā)展情況
9.2.2 各國冷庫容量比較分析
9.2.3 全球人均冷庫容量比較
9.2.4 重點國家冷庫增長情況
9.2.5 中國冷庫行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.6 我國冷庫建設(shè)布局狀況
9.2.7 冷庫建設(shè)管理亟待規(guī)范
9.3 2015-2017年重要冷庫項目建設(shè)情況
9.3.1 阿圖什冷藏庫項目
9.3.2 青島建大規(guī)模冷庫群
9.3.3 新疆冷藏庫項目
9.4 冷庫運營成本控制策略
9.4.1 合理調(diào)整制冷系統(tǒng)運行參數(shù)
9.4.2 提升主要設(shè)備運行效率
9.4.3 保持壓縮機處于完好狀態(tài)
9.4.4 注重冷庫庫房管理中的節(jié)能
9.5 我國冷庫未來發(fā)展方向及趨勢
9.5.1 冷庫市場發(fā)展走勢分析
9.5.2 冷庫業(yè)大型綜合發(fā)展趨勢
9.5.3 智能化是冷庫未來發(fā)展方向
9.5.4 智慧冷庫的發(fā)展趨勢
第十章 2015-2017年國際冷鏈物流行業(yè)重點企業(yè)運營狀況
10.1 冰島怡之航物流有限公司(EIMSKIP)
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 企業(yè)融資狀況
10.1.3 企業(yè)并購動態(tài)
10.1.4 與青島港合作冷鏈物流
10.1.5 冷鏈物流查驗平臺投運
10.2 德國敦豪快遞服務(wù)公司(DHL)
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 2015年企業(yè)經(jīng)營狀況
10.2.3 2016年企業(yè)經(jīng)營狀況
10.2.4 2017年企業(yè)經(jīng)營狀況
10.3 美國普菲斯冷凍倉儲服務(wù)有限公司(PFS)
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 與中資企業(yè)合作
10.3.3 布局華北冷鏈市場
第十一章 2015-2017年中國冷鏈物流行業(yè)重點企業(yè)運營狀況
11.1 中鐵快運股份有限公司
11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2 公司推動快運行業(yè)新模式
11.1.3 公司加強冷鏈物流市場供應(yīng)鏈管理
11.1.4 公司冷鏈物流技術(shù)獲得長足發(fā)展
11.1.5 公司推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級
11.2 海航冷鏈控股股份有限公司
11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2 公司主要業(yè)務(wù)
11.2.3 公司經(jīng)營狀況
11.2.4 公司關(guān)鍵資源要素
11.2.5 公司競爭優(yōu)劣勢
11.3 中鐵特貨運輸有限責任公司
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2 主營業(yè)務(wù)介紹
11.3.3 多元化經(jīng)營格局
第十二章 2018-2022年冷鏈物流行業(yè)投資分析及前景展望
12.1 中國冷鏈物流投資分析
12.1.1 行業(yè)投資潛力
12.1.2 行業(yè)投資機遇
12.1.3 行業(yè)投資壁壘
12.1.4 行業(yè)投資風(fēng)險
12.1.5 行業(yè)投資建議
12.2 中國冷鏈物流行業(yè)前景展望
12.2.1 行業(yè)發(fā)展形勢
12.2.2 市場需求潛力
12.2.3 行業(yè)發(fā)展前景
12.3 2018-2022年中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析
12.3.1 行業(yè)影響因素
12.3.2 市場總額預(yù)測
12.3.3 需求規(guī)模預(yù)測
12.4 中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析
12.4.1 行業(yè)走勢預(yù)測
12.4.2 未來發(fā)展趨勢
12.4.3 未來發(fā)展方向
12.4.4 未來發(fā)展特征
12.4.5 技術(shù)發(fā)展趨勢