隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們消費(fèi)能力不斷提高，消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，全社會(huì)對(duì)于冷凍類商品的需求在逐漸加大，冷鏈物流行業(yè)迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。

         冷鏈物流也稱為低溫物流，是指使冷藏冷凍類商品（主要是食品和商品）在生產(chǎn)、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸和銷售等各環(huán)節(jié)中，始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證商品質(zhì)量的一系列工程。

 

資料來(lái)源：公開資料整理

         長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸率一直低于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，果蔬、肉類、水產(chǎn)品為三 類在國(guó)外80~90%采用冷鏈運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，而國(guó)內(nèi)的冷鏈運(yùn)輸率僅15%、30%和40%。 即使采取冷鏈運(yùn)輸?shù)墓摺⑷忸惡退a(chǎn)品，冷鏈過(guò)程斷鏈比例高達(dá)67%、50%和42%。與此對(duì)比，發(fā)達(dá)國(guó)家冷鏈運(yùn)輸斷鏈比例控制在5%以下。

         由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地域性特點(diǎn)，目前約 53% 冷庫(kù)資源集中在東南沿海地區(qū)，而真正的果蔬產(chǎn)地西南西北地區(qū)則冷庫(kù)資源稀缺，造成冷鏈物流在生產(chǎn)源頭缺乏預(yù)冷，產(chǎn)生源頭“斷鏈”。我國(guó)預(yù)冷保鮮率僅30%，遠(yuǎn)低于歐美的80%。

         冷鏈物流發(fā)展趨勢(shì)

         1、農(nóng)超對(duì)接提高我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通經(jīng)營(yíng)主體組織化程度

         農(nóng)超對(duì)接風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享，是我國(guó)未來(lái)農(nóng)產(chǎn)品流通發(fā)展方向。與美國(guó)以大型連鎖超市為主導(dǎo)的直銷模式類似，我國(guó)的農(nóng)超對(duì)接實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷一體化，使得農(nóng)戶、合作社、消費(fèi)者緊密聯(lián)系，形成利益共同體。是我國(guó)未來(lái)農(nóng)產(chǎn)品傳統(tǒng)流通渠道的發(fā)展方向。農(nóng)超對(duì)接中超市給予農(nóng)產(chǎn)品的收購(gòu)價(jià)格比農(nóng)戶銷售給批發(fā)市場(chǎng)約高 2.75%，而超市銷售的農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格比農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)要低 10%~15%；目前全國(guó)實(shí)施農(nóng)超對(duì)接項(xiàng)目的合作社只占總數(shù)的 3%。

         2、現(xiàn)代零售渠道崛起為冷鏈發(fā)展提供新動(dòng)力

         我國(guó)一線城市現(xiàn)代零售渠道占比接近 60% 。我國(guó)城市化進(jìn)程的提速，未來(lái)國(guó)內(nèi)消費(fèi)品供應(yīng)鏈的渠道必將會(huì)從傳統(tǒng)渠道過(guò)渡到現(xiàn)代渠道。冷鏈物流和現(xiàn)代零售渠道在易腐食品的流通過(guò)程中存在交集。因此隨著城鎮(zhèn)居民的增多和現(xiàn)代零售業(yè)的崛起，處于起步階段的冷鏈爆發(fā)是大概率事件。

         3、C2B 和O2O模式未來(lái)將主導(dǎo)生鮮電商市場(chǎng)

         電商線下業(yè)務(wù)。是我國(guó)生鮮電商發(fā)展趨勢(shì)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有易變質(zhì)、購(gòu)買頻率高的特性。因此，注重線下體驗(yàn)的 O2O 模式比較符合中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)買習(xí)慣，使得消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品有更直觀的了解。家庭農(nóng)場(chǎng)、生產(chǎn)大戶、農(nóng)民合作社等規(guī)?；?jīng)營(yíng)主體采取統(tǒng)一采購(gòu)模式，便于從 C2B 電商根據(jù)消費(fèi)者需求以銷定產(chǎn)，減少了倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存壓力，縮短了貨物流通時(shí)間，加之集中配送的方式也提高了冷藏運(yùn)輸?shù)男剩A(yù)計(jì) C2B 模式也將在我國(guó)生鮮電商的發(fā)展之中占有一席之地。不管 O2O 還是 C2B，兩者都十分強(qiáng)調(diào)生鮮電商的線下業(yè)務(wù)，O2O 強(qiáng)調(diào)線下體驗(yàn)，C2B 強(qiáng)調(diào)線下配送。而生鮮電商發(fā)展線下業(yè)務(wù)將提升電商自建或者租賃冷鏈物流設(shè)備的需求，進(jìn)而擴(kuò)大冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模。

         觀研天下（Insight&Info Consulting Ltd）發(fā)行的報(bào)告書《2018-2023年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及投資方向評(píng)估分析報(bào)告》主要研究冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)特性（產(chǎn)能、產(chǎn)量、供需），投資分析（市場(chǎng)現(xiàn)狀、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等以及區(qū)域市場(chǎng)分析）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、競(jìng)爭(zhēng)因素等）、工藝技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r、進(jìn)出口分析、渠道分析、產(chǎn)業(yè)鏈分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)的主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、政策環(huán)境、重點(diǎn)企業(yè)分析（經(jīng)營(yíng)特色、財(cái)務(wù)分析、競(jìng)爭(zhēng)力分析）、商業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析、市場(chǎng)定位及機(jī)會(huì)分析、以及相關(guān)的策略和建議。

         公司多年來(lái)已為上萬(wàn)家企事業(yè)單位、咨詢機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、個(gè)人投資者提供了專業(yè)的行業(yè)分析報(bào)告。我們的客戶涵蓋了中石油天然氣集團(tuán)公司、德勤會(huì)計(jì)師事務(wù)所、華特迪士尼公司、華為技術(shù)有限公司等上百家世界行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，并得到了客戶的廣泛認(rèn)可。我們的行業(yè)分析報(bào)告內(nèi)容可以應(yīng)用于多種項(xiàng)目規(guī)劃制訂與專業(yè)報(bào)告引用，如項(xiàng)目投資計(jì)劃、地區(qū)與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、項(xiàng)目融資計(jì)劃、地區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、商業(yè)計(jì)劃書、招商計(jì)劃書、招股說(shuō)明書等等。
第一章　冷鏈物流相關(guān)概述
　　1.1　冷鏈簡(jiǎn)介
　　　　1.1.1　冷鏈的定義
　　　　1.1.2　冷鏈的構(gòu)成
　　　　1.1.3　冷鏈的特點(diǎn)
　　1.2　冷鏈物流的概念
　　　　1.2.1　冷鏈物流的定義
　　　　1.2.2　冷鏈物流的意義
　　　　1.2.3　冷鏈物流的適用范圍
　　1.3　冷鏈物流的特征
　　　　1.3.1　復(fù)雜性
　　　　1.3.2　協(xié)調(diào)性
　　　　1.3.3　高成本性
第二章　中國(guó)冷鏈物流行業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境分析
　　2.1　宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
　　　　2.1.1　宏觀經(jīng)濟(jì)概況
　　　　2.1.2　工業(yè)運(yùn)行情況
　　　　2.1.3　經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型成就
　　　　2.1.4　宏觀經(jīng)濟(jì)展望
　　2.2　政策環(huán)境
　　　　2.2.1　產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策
　　　　2.2.2　產(chǎn)業(yè)扶持政策
　　　　2.2.3　行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
　　　　2.2.4　行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)
　　　　2.2.5　行業(yè)規(guī)范性政策
　　2.3　社會(huì)環(huán)境
　　　　2.3.1　社會(huì)消費(fèi)規(guī)模
　　　　2.3.2　居民收入水平
　　　　2.3.3　食品安全備受關(guān)注
　　　　2.3.4　鮮活食品成為消費(fèi)新寵
　　　　2.3.5　生鮮電商市場(chǎng)快速擴(kuò)張
　　　　2.3.6　城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程
　　2.4　技術(shù)和設(shè)備環(huán)境
　　　　2.4.1　冷庫(kù)建設(shè)和制冷設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r
　　　　2.4.2　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在冷鏈物流的運(yùn)用
　　　　2.4.3　RFID射頻識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用
　　　　2.4.4　SCM供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的應(yīng)用
　　　　2.4.5　GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用
第三章　2015-2017年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)總體分析
　　3.1　國(guó)外冷鏈物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒
　　　　3.1.1　美國(guó)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　3.1.2　加拿大發(fā)展?fàn)顩r
　　　　3.1.3　荷蘭發(fā)展?fàn)顩r
　　　　3.1.4　日本發(fā)展?fàn)顩r
　　　　3.1.5　韓國(guó)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　3.1.6　澳大利亞發(fā)展?fàn)顩r
　　　　3.1.7　國(guó)外運(yùn)行模式
　　　　3.1.8　國(guó)外發(fā)展啟示
　　3.2　2015-2017年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展綜述
　　　　3.2.1　行業(yè)環(huán)境改善
　　　　3.2.2　市場(chǎng)總額分析
　　　　3.2.3　市場(chǎng)規(guī)模分析
　　　　3.2.4　市場(chǎng)費(fèi)用分析
　　　　3.2.5　行業(yè)服務(wù)價(jià)格
　　　　3.2.6　企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
　　　　3.2.7　行業(yè)景氣指數(shù)
　　3.3　2015-2017年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展分析
　　　　3.3.1　行業(yè)基本概況
　　　　3.3.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　3.3.3　行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
　　　　3.3.4　行業(yè)熱點(diǎn)事件
　　　　3.3.5　資本動(dòng)態(tài)分析
　　3.4　2015-2017年第三方冷鏈物流發(fā)展分析
　　　　3.4.1　發(fā)展環(huán)境
　　　　3.4.2　優(yōu)勢(shì)分析
　　　　3.4.3　問(wèn)題分析
　　　　3.4.4　服務(wù)策略
　　　　3.4.5　機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
　　3.5　冷鏈物流行業(yè)存在的主要問(wèn)題
　　　　3.5.1　行業(yè)突出問(wèn)題
　　　　3.5.2　制約因素分析
　　　　3.5.3　經(jīng)營(yíng)中的問(wèn)題
　　　　3.5.4　行業(yè)困境分析
　　3.6　中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展對(duì)策及建議
　　　　3.6.1　行業(yè)發(fā)展措施
　　　　3.6.2　企業(yè)運(yùn)作策略
　　　　3.6.3　市場(chǎng)規(guī)范建議
　　　　3.6.4　長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展路徑
第四章　2015-2017年中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展分析
　　4.1　2015-2017年中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)簡(jiǎn)析
　　　　4.1.1　市場(chǎng)迅速崛起
　　　　4.1.2　市場(chǎng)需求提升
　　　　4.1.3　商業(yè)模式分析
　　　　4.1.4　運(yùn)營(yíng)模式分析
　　4.2　2015-2017年冷鏈物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
　　　　4.2.1　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
　　　　4.2.2　市場(chǎng)集中度分析
　　　　4.2.3　外資看好中國(guó)市場(chǎng)
　　　　4.2.4　生鮮電商加劇競(jìng)爭(zhēng)
　　　　4.2.5　宅配市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
　　　　4.2.6　快遞企業(yè)參與冷鏈
　　4.3　2015-2017年冷鏈物流市場(chǎng)效益分析
　　　　4.3.1　經(jīng)濟(jì)效益分析
　　　　4.3.2　社會(huì)效益分析
　　　　4.3.3　區(qū)域經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
　　4.4　中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)SWOT分析
　　　　4.4.1　優(yōu)勢(shì)分析
　　　　4.4.2　劣勢(shì)分析
　　　　4.4.3　機(jī)遇分析
　　　　4.4.4　挑戰(zhàn)分析
第五章　2015-2017年冷鏈物流主要細(xì)分市場(chǎng)分析
　　5.1　農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流
　　　　5.1.1　行業(yè)基本概述
　　　　5.1.2　行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
　　　　5.1.3　技術(shù)研究進(jìn)展
　　　　5.1.4　與發(fā)達(dá)地區(qū)差距
　　　　5.1.5　運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)分析
　　　　5.1.6　風(fēng)險(xiǎn)防范策略
　　　　5.1.7　行業(yè)發(fā)展前景
　　5.2　果蔬冷鏈物流
　　　　5.2.1　市場(chǎng)商機(jī)分析
　　　　5.2.2　經(jīng)濟(jì)效益分析
　　　　5.2.3　行業(yè)發(fā)展特征
　　　　5.2.4　行業(yè)發(fā)展策略
　　　　5.2.5　發(fā)展配套措施
　　　　5.2.6　相關(guān)注意事項(xiàng)
　　　　5.2.7　發(fā)展趨勢(shì)分析
　　5.3　肉制品冷鏈物流
　　　　5.3.1　行業(yè)成就總結(jié)
　　　　5.3.2　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公布
　　　　5.3.3　主要問(wèn)題分析
　　　　5.3.4　穩(wěn)步推進(jìn)措施
　　5.4　水產(chǎn)品冷鏈物流
　　　　5.4.1　綜合效益分析
　　　　5.4.2　發(fā)展模式簡(jiǎn)析
　　　　5.4.3　標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范分析
　　　　5.4.4　行業(yè)問(wèn)題分析
　　　　5.4.5　發(fā)展措施建議
　　　　5.4.6　未來(lái)發(fā)展前景
　　5.5　乳制品冷鏈物流
　　　　5.5.1　綜合效益分析
　　　　5.5.2　必要性分析
　　　　5.5.3　發(fā)展落后原因
　　　　5.5.4　行業(yè)發(fā)展建議
　　5.6　醫(yī)藥冷鏈物流
　　　　5.6.1　行業(yè)發(fā)展動(dòng)因
　　　　5.6.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　5.6.3　發(fā)展對(duì)策建議
　　　　5.6.4　行業(yè)發(fā)展前景
第六章　2015-2017年冷鏈物流的運(yùn)作管理分析
　　6.1　冷鏈物流中心的運(yùn)作管理
　　　　6.1.1　主要作用
　　　　6.1.2　建設(shè)設(shè)計(jì)
　　　　6.1.3　運(yùn)作流程
　　　　6.1.4　運(yùn)作管理
　　6.2　第三方冷鏈物流的運(yùn)作管理
　　　　6.2.1　資源配置分析
　　　　6.2.2　運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)分析
　　　　6.2.3　發(fā)展策略措施
　　6.3　生鮮電商的冷鏈物流配送模式分析
　　　　6.3.1　自建物流配送模式
　　　　6.3.2　第三方物流配送模式
　　　　6.3.3　自建與第三方結(jié)合模式
　　　　6.3.4　生鮮電商眾包物流模式
　　　　6.3.5　生鮮電商物流配送趨勢(shì)
　　6.4　冷鏈物流管理面臨的挑戰(zhàn)及發(fā)展策略
　　　　6.4.1　面臨的主要挑戰(zhàn)
　　　　6.4.2　規(guī)范化策略措施
　　　　6.4.3　行業(yè)管理建議
　　　　6.4.4　管理需軟硬兼施
　　6.5　冷鏈物流運(yùn)營(yíng)管理案例介紹
　　　　6.5.1　麥當(dāng)勞
　　　　6.5.2　沃爾瑪
　　　　6.5.3　和路雪
　　　　6.5.4　蒙牛
第七章　2015-2017年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
　　7.1　華北地區(qū)冷鏈物流
　　　　7.1.1　北京
　　　　7.1.2　天津
　　　　7.1.3　河北
　　　　7.1.4　山西
　　　　7.1.5　內(nèi)蒙古
　　7.2　華東地區(qū)冷鏈物流
　　　　7.2.1　山東
　　　　7.2.2　江蘇
　　　　7.2.3　上海
　　　　7.2.4　寧波
　　7.3　華中地區(qū)冷鏈物流
　　　　7.3.1　河南
　　　　7.3.2　湖南
　　　　7.3.3　湖北
　　　　7.3.4　安徽
　　7.4　華南地區(qū)冷鏈物流
　　　　7.4.1　福建
　　　　7.4.2　廣州
　　　　7.4.3　海南
　　　　7.4.4　云南
　　　　7.4.5　廣西
　　　　7.4.6　江西
　　7.5　西部地區(qū)冷鏈物流
　　　　7.5.1　青海
　　　　7.5.2　新疆
　　　　7.5.3　貴州
　　　　7.5.4　重慶
第八章　2015-2017年冷藏運(yùn)輸發(fā)展分析
　　8.1　冷藏運(yùn)輸簡(jiǎn)述
　　　　8.1.1　冷藏運(yùn)輸?shù)姆N類與特點(diǎn)
　　　　8.1.2　冷藏運(yùn)輸?shù)囊?/span>
　　　　8.1.3　冷鏈運(yùn)輸車輛的選擇
　　　　8.1.4　冷鏈合理運(yùn)輸與配載
　　8.2　2015-2017年冷藏運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展綜述
　　　　8.2.1　冷鏈產(chǎn)品低溫配送主要模式
　　　　8.2.2　我國(guó)創(chuàng)新冷鏈物流運(yùn)輸模式
　　　　8.2.3　冷藏運(yùn)輸行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r
　　　　8.2.4　冷藏運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展壯大建議
　　8.3　2015-2017年冷藏運(yùn)輸不同運(yùn)輸方式分析
　　　　8.3.1　不同運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備
　　　　8.3.2　鐵路冷藏運(yùn)輸
　　　　8.3.3　公路冷藏運(yùn)輸
　　　　8.3.4　集裝箱冷藏運(yùn)輸
　　　　8.3.5　航空冷藏運(yùn)輸
　　8.4　2015-2017年冷藏車市場(chǎng)分析
　　　　8.4.1　冷藏車的選擇原則
　　　　8.4.2　行業(yè)基本發(fā)展情況
　　　　8.4.3　市場(chǎng)發(fā)展總體狀況
　　　　8.4.4　細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　8.4.5　區(qū)域市場(chǎng)銷量分析
　　　　8.4.6　生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
　　　　8.4.7　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)展
　　8.5　冷藏運(yùn)輸未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
　　　　8.5.1　市場(chǎng)發(fā)展前景
　　　　8.5.2　技術(shù)發(fā)展方向
　　　　8.5.3　產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展
　　　　8.5.4　企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第九章　2015-2017年冷庫(kù)行業(yè)發(fā)展分析
　　9.1　冷庫(kù)簡(jiǎn)介
　　　　9.1.1　土建式冷庫(kù)
　　　　9.1.2　拼裝式冷庫(kù)
　　　　9.1.3　氣調(diào)保鮮庫(kù)
　　9.2　2015-2017年冷庫(kù)行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r
　　　　9.2.1　全球冷庫(kù)容量發(fā)展情況
　　　　9.2.2　各國(guó)冷庫(kù)容量比較分析
　　　　9.2.3　全球人均冷庫(kù)容量比較
　　　　9.2.4　重點(diǎn)國(guó)家冷庫(kù)增長(zhǎng)情況
　　　　9.2.5　中國(guó)冷庫(kù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　9.2.6　我國(guó)冷庫(kù)建設(shè)布局狀況
　　　　9.2.7　冷庫(kù)建設(shè)管理亟待規(guī)范
　　9.3　2015-2017年重要冷庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)情況
　　　　9.3.1　阿圖什冷藏庫(kù)項(xiàng)目
　　　　9.3.2　青島建大規(guī)模冷庫(kù)群
　　　　9.3.3　新疆冷藏庫(kù)項(xiàng)目
　　9.4　冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)成本控制策略
　　　　9.4.1　合理調(diào)整制冷系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)
　　　　9.4.2　提升主要設(shè)備運(yùn)行效率
　　　　9.4.3　保持壓縮機(jī)處于完好狀態(tài)
　　　　9.4.4　注重冷庫(kù)庫(kù)房管理中的節(jié)能
　　9.5　我國(guó)冷庫(kù)未來(lái)發(fā)展方向及趨勢(shì)
　　　　9.5.1　冷庫(kù)市場(chǎng)發(fā)展走勢(shì)分析
　　　　9.5.2　冷庫(kù)業(yè)大型綜合發(fā)展趨勢(shì)
　　　　9.5.3　智能化是冷庫(kù)未來(lái)發(fā)展方向
　　　　9.5.4　智慧冷庫(kù)的發(fā)展趨勢(shì)
第十章　2015-2017年國(guó)際冷鏈物流行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
　　10.1　冰島怡之航物流有限公司（EIMSKIP）
　　　　10.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　10.1.2　企業(yè)融資狀況
　　　　10.1.3　企業(yè)并購(gòu)動(dòng)態(tài)
　　　　10.1.4　與青島港合作冷鏈物流
　　　　10.1.5　冷鏈物流查驗(yàn)平臺(tái)投運(yùn)
　　10.2　德國(guó)敦豪快遞服務(wù)公司（DHL）
　　　　10.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　10.2.2　2015年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
　　　　10.2.3　2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
　　　　10.2.4　2017年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
　　10.3　美國(guó)普菲斯冷凍倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)有限公司（PFS）
　　　　10.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　10.3.2　與中資企業(yè)合作
　　　　10.3.3　布局華北冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)
第十一章　2015-2017年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
　　11.1　中鐵快運(yùn)股份有限公司
　　　　11.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　11.1.2　公司推動(dòng)快運(yùn)行業(yè)新模式
　　　　11.1.3　公司加強(qiáng)冷鏈物流市場(chǎng)供應(yīng)鏈管理
　　　　11.1.4　公司冷鏈物流技術(shù)獲得長(zhǎng)足發(fā)展
　　　　11.1.5　公司推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)
　　11.2　海航冷鏈控股股份有限公司
　　　　11.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　11.2.2　公司主要業(yè)務(wù)
　　　　11.2.3　公司經(jīng)營(yíng)狀況
　　　　11.2.4　公司關(guān)鍵資源要素
　　　　11.2.5　公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)
　　11.3　中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司
　　　　11.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　11.3.2　主營(yíng)業(yè)務(wù)介紹
　　　　11.3.3　多元化經(jīng)營(yíng)格局
第十二章　 2018-2022年冷鏈物流行業(yè)投資分析及前景展望
　　12.1　中國(guó)冷鏈物流投資分析
　　　　12.1.1　行業(yè)投資潛力
　　　　12.1.2　行業(yè)投資機(jī)遇
　　　　12.1.3　行業(yè)投資壁壘
　　　　12.1.4　行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
　　　　12.1.5　行業(yè)投資建議
　　12.2　中國(guó)冷鏈物流行業(yè)前景展望
　　　　12.2.1　行業(yè)發(fā)展形勢(shì)
　　　　12.2.2　市場(chǎng)需求潛力
　　　　12.2.3　行業(yè)發(fā)展前景
　　12.3　 2018-2022年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
　　　　12.3.1　行業(yè)影響因素
　　　　12.3.2　市場(chǎng)總額預(yù)測(cè)
　　　　12.3.3　需求規(guī)模預(yù)測(cè)
　　12.4　中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
　　　　12.4.1　行業(yè)走勢(shì)預(yù)測(cè)
　　　　12.4.2　未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
　　　　12.4.3　未來(lái)發(fā)展方向
　　　　12.4.4　未來(lái)發(fā)展特征
　　　　12.4.5　技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)